“没实力硬装的代价！”在湖南长沙，一位女子看上一辆价值170多万的新路虎，但因买不起，便转向二手车市场。
看到一辆标价106.8万、号称九成新、表显仅2万公里的三手路虎。女子当场心动，车行也说车才跑2万公里。于是她二话不说买下。
可没想到，车一波未平一波又起，小毛病不断，前前后后花了20多万维修费。气得她准备卖车止损。送去车行寄卖时，却发现这车是“调表车”。实际里程已达12万公里。
女子怒要求二手车行退款，没想到车行老板的答复更让她火冒三丈。湖南长沙的龙女士这一辈子一直想拥有一辆路虎，新车落地得170多万，她手里掏不出那么多钱。
于是把目光投向了二手车市场。2022年4月，她在中南汽车世界的智诚二手车行看到一辆三手路虎，车行标价106.8万，称车况九成新。表显里程只有2万多公里。
龙女士一听就动心了：新车买不起，这辆成色看着不错，里程短、价格比新车便宜六十多万，就当场拍板买下。连多问几句的功夫都没耽搁。可买回去没多久，问题接连出现。
这车成了“病车”。今天发动机异响，明天刹车出故障，后天电路又出毛病，前前后后修了十几次。光维修费就花了20多万。本来想买辆体面的车好撑场面，结果成了个大窟窿。
气得直跺脚的龙女士干脆决定把车卖掉止损。
今年六月，她把车送到车行寄卖，没想到买家一查维保记录就戳穿了真相：这根本不是跑了2万公里的准新车，实际里程早就超过12万公里。整整被调少了10万公里。
这下龙女士恍然大悟：怪不得车子老出问题，12万公里的旧车和2万公里的准新车。车况差别可不是一点半点。
算下来：买车花了106万，维修又砸了20万，加上保险等杂费，她已经投入130多万，比起原本应付的车况价值多掏近50万。这损失让她心都碎了。
气冲冲的龙女士立刻找智诚二手车行讨说法，要求退车退款。可车行老板金先生的回应，把她气得更厉害。
金先生说他收这车时表显就是21500公里，还有两次过户记录，收车价甚至比卖给龙女士的106.8万还高1.7万。达到了108.5万。
他承认车子被调过表，但坚称“绝对不是我调的”。还拍胸脯说要是他调的就一赔十。龙女士反驳道：“车是从你这买的，买之前就已经调了表。我不找你找谁。
”但无论她怎么理论，老板就是拒不退车，只说愿意协商。却没有任何实际方案。双方争执了一个多小时都没谈拢，最后只能约着找市场监管部门协调。
现在二手车市场上，像这样的调表猫腻太常见了，尤其是豪车，调少几万甚至十几万公里。就能多卖出好几万、十几万。为什么很多商家敢这么干？关键还是信息不对称。
普通消费者很难查清真实里程，顶多看一下仪表盘，但调表设备几十块钱就能买到。分分钟就能把里程改掉。
商家正是看准了这一点，要么不主动说真实车况，要么用模糊话术糊弄买家，合同里往往只写“无水泡、无火烧、无重大事故”。压根不提里程保证。出了问题后，他们就撒手不认。
说自己也是“受害者”。长沙县此前还约谈了11家二手车商，发现市场上关于隐性收费、隐瞒车况、里程造假的投诉特别多，这说明龙女士遇到的并非个案。而是行业普遍的问题。
这些商家只盯着利润，不管消费者死活。花一百多万买车，本来图方便和面子，结果成了烦心事：修也修不清，卖也卖不掉，维权还要费劲？换谁能不气愤？
有人会说龙女士买得匆忙、没核实清楚也有责任，但换位想想，如果商家诚信经营、不玩这些伎俩？消费者还用得着处处提防吗？作为专业经营者，他们本就有义务如实告知车况。
就算真像老板说的，收车时没发现调表，那也是商家不专业？凭什么让消费者背这个锅？说到底，这不是“没实力硬装”的代价。而是商家不诚信、市场监管跟不上的代价。
要是二手车商守规矩，把真实里程和车况写进合同，监管部门能常查常罚，对调表行为重罚？谁还敢这么干？
消费者买车也要多点警觉：别只听商家花言巧语，一定要查维保记录，找懂车的人把把关，合同里必须写清里程保证。否则宁可不买也别跳坑。
龙女士的事目前还在协商中，她希望监管部门能给个公道，把钱要回来。也希望此事能警醒那些黑心商家：骗钱的买卖做不长久。
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