道奇大黄蜂要退出历史舞台了吗？

概括

1. 道奇 2026 年的产品阵容可能有限。

2. 汽车制造商可能会放弃 2026 年的 Hornet 车型。

3. 2025 年大黄蜂销量下降。

道奇2026款车型阵容可能比消费者预期的要紧凑。由于紧凑型Hornet SUV的生产持续推迟，道奇2026款车型将仅销售Charger Sixpack、Charger Daytona EV和Durango。

道奇大黄蜂生产陷入停滞

自今年7月以来，大黄蜂的处境一直不太好。今年早些时候，由于唐纳德·特朗普总统对进口汽车征收关税，道奇推迟了2026款大黄蜂的生产。当时，道奇发言人证实了生产推迟的消息，并表示该汽车制造商正在评估美国关税政策的影响。

道奇最初推迟生产“大黄蜂”时，并未说明推迟时间，也未说明“大黄蜂”是否会完全跳过2026款车型。不幸的是，美国政府对进口汽车的关税政策至今未变，这让道奇在2026款“大黄蜂”的研发上陷入了困境。

《汽车新闻》最近报道称，2026款道奇Hornet的上市计划仍被推迟。道奇首席执行官Matt McAlear告诉该媒体，随着关税形势的变化，他希望这款紧凑型SUV有朝一日能够重返美国市场。这让我们相信，2026款Hornet可能会暂停一年的上市。

道奇大黄蜂的生产为何推迟？

Hornet 和几乎完全相同的阿尔法·罗密欧 Tonale均在意大利波米利亚诺达尔科的一家工厂生产。因此，这两款 SUV 进入美国时都需要缴纳 25% 的进口关税。

2025年，道奇大黄蜂的销量大幅下滑。今年前两个季度，道奇仅售出5,647辆大黄蜂，较去年同期的11,718辆下降了52%。2025年第二季度，道奇大黄蜂的销量降幅更大。2025年第二季度，大黄蜂的销量为1,539辆，较2024年第二季度下降了64%。

由于销量不佳且关税高昂，道奇在试图调整策略期间暂停2026款车型的开发，这本身就不足为奇。我们认为大黄蜂不会永远消失，因为道奇可能会转移大黄蜂的生产以规避关税。大黄蜂也是道奇产品线中仅有的四款车型之一，也是价格最实惠的SUV。道奇不太可能在推出仅三年后就放弃这款SUV。

探索道奇的现有产品线