小王前阵子换车的时候，在楼下邻居老梁那听到过一嘴：紧凑SUV今年很卷，主流的那几个牌子，别说年轻人，连他老岳父那个年纪的都看得头疼。数字堆起来也不寒碜，有些车型名字听着就老牌子，你要是十年前在车展上看过，估计今年牌照还得填它。
先说那榜首，吉利星越L。这车隔壁修车李师傅都说“越做越大，内饰快赶得上中型SUV咧”，据说空间是真宽，后备箱拉好几个西瓜都能转个身。1到7月居然弄出个16万辆多的成绩，李师傅扳着指头算，吉利的底盘调教配上最新的智联，大长轴加上可变悬挂，开起来不悬，家里人坐着也宽松。有回王嫂吐槽，新款莫名其妙多俩隐藏储物槽，夏天水杯藏哪儿不会烫手。
再瞧宋PLUS新能源。王哥媳妇单位团购的就是这款，带绿牌能进市区。群里有人说，比亚迪电机调得顺，纯电没顿挫，底盘配合家用又厚重，百多公里电量，公区上下班一天够用。当然，有的细心车主反映，方向盘加热只有顶配才有，普通款冬天开在北边，手得冻红。有一个说法，不知真假，说首批宋PLUS有批空调压缩机批次出过小问题，现在都能免费换。
再往下拉，老RAV4荣放讨生活在国内多年，比起星越L那种新贵，这车简直老司机。快12万辆的销量，邻居张伯喊着买了十年还没啥大毛病。唯一个怪事是，副驾驶门板插口，每到夏天，某牌香薰味道越发怪异，一查是日本进口材料和国产件融合后容易变色，老司机一笑，“这不妨事，耐操就行。”只不过盲区监测这玩意儿，日系车还是没追上国产的普及速度。
插一嘴长安CS75 PLUS。国产这几年真有点拼劲，内饰大屏看起来唬人，语音识别还能听懂方言。去年王哥带娃去西岭雪山，托底也没啥，我说你轮胎气压检查了吗，他乐：“智能监测嘛，不用人瞎操心。”倒是CS75的真皮够耐脏，这可是比同价新能源的布艺强。不过小区大爷插嘴，自动泊车嘛偶有反复，摄像头偶冷偶热。
元PLUS那票，比亚迪今年明显推了新配色，但销量势头已经没去年生猛。电动车友群里有个段子，说这车有个密钥功能藏在门把手里，可以刷手环解锁，比小区刷门禁都方便。就是最近江浙沪下暴雨，水多了电池托盘没少被投诉进水，车友自测说其实密封还行，多一层密封胶就好。
要数这波合资里日系还站得住脚的，卡罗拉锐放和本田CR-V都混得开。上个月丰田4S门市顾问口头禅又出新道：“价格比老CR-V便宜，功能比RAV4实惠。”CR-V群友最近怨声小了点，就是觉得智能辅助开车不比国产那么花哨，但整车做工没得说。有些旧车主吐槽说新款隔音还倒退了点，跑高速那风噪，比前代还糙点。
碎说下哈弗大狗。年轻人特喜欢这造型，四四方方的，开着像小越野，内饰配冷门氛围灯，据说有个“宠物模式”，可以短暂保持车内空调和通风，出门带狗很方便。前些日子城东的王师傅修过一台，说这大狗油耗还真不低，开市区堵车足有11个，不信你试试。
德系途岳，咱这边开得不算多，销售嘴里说那叫一个保值率高，得亏大众底盘硬朗。王叔有一台，倒是总吐槽多媒体卡顿，副驾偶尔无故报警。前两天论坛有个帖子，晒了途岳的冷门功能：原厂带后视角加热和弯道照明灯，夜路走着挺踏实，修车铺都不常提。
榜单后头还有银河E5，哈弗H6经常成了出租车和网约车司机的首选。有人八卦说，H6开了20万公里排气管小锈点都没，全靠定期洗车打蜡。皓影和威兰达，买家多是图个耐用省心。这两年新能源攻势一浪接一浪，大众、丰田这些传统势力还能一站到底，咱老百姓看重的还是：毛病少，保值，修起来方便。
有意思的是，前阵本地有台博越，后座升级了真皮还是怕熊孩子刮花，车主索性用老款亚麻坐垫套着。夏天热乎，被小孩用彩笔涂鸦上了几个笑脸，一家人还舍不得换，说“这才叫自家车”。
前几年，二手车贩潘哥还笑着说，紧凑SUV就是畅销扛把子，但翻新得仔细点，这两年电动和油混插花着来，二手市场老款RAV4、老H6都还抢手，反倒新潮的纯电车型因没有三大件沉淀，都讲究个一手保修和电池保障。而同事小杜，看了一圈榜单，脚底一跺，直接定了台宋Pro新能源，图个绿牌省心。这不，群里晒首冲积分，吐槽内饰小瑕疵，但也说：家用，怎么都用得着。
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