现在咱们老百姓买车，想法跟以前可大不一样了。
过去，车就是个代步工具，结实耐用、省油、能遮风挡雨就行。
可如今，汽车越来越像一个长了四个轮子的智能手机。
它不仅能把你从甲地送到乙地，还能连接你的手机，甚至控制家里的智能电器，让你在回家路上就能提前打开空调、烧好热水。
各种高级的智能驾驶功能，也让开车这件事变得越来越简单，以前让新手头疼的超车、倒车入库，现在车子自己就能帮你搞定大半。
就在大家觉得这些高级功能怎么也得是二三十万的车才配拥有的时候，长安启源推出了一款叫Q05的新车，一下子把大家的认知给刷新了。
这款车最让人惊讶的地方，就是它在十万不到这个价位，竟然给配上了一颗激光雷达，还号称能实现高阶智能驾驶。
这听起来有点不可思议，很多人心里都会犯嘀咕：这么便宜的车，配的激光雷达靠谱吗？
这到底是实打实的配置升级，还是车企玩的噱头？
咱们今天就好好聊聊这台车，看看它到底是不是真的那么有诚意。
首先，咱们得弄明白这个激光雷达到底是个什么东西，为什么它一出现就显得特别高级。
简单来说，它就像是汽车的“超强眼睛”，而且是一双能看清三维立体世界的眼睛。
它通过向外发射激光束，再接收从物体上反射回来的信号，就能非常精确地计算出前方物体的距离、形状、大小，甚至是怎么动的。
这跟我们平时倒车时听到的“滴滴”声（那个是超声波雷达，只能感知个大概距离），以及车上的摄像头（天黑、下大雨或者对着强光就容易“看不清”）相比，能力要强大得多。
举个例子，在没有路灯的乡间小路上，如果突然有个行人从路边走出来，摄像头可能要离得很近才能识别，但激光雷达能提前很远就“看到”一个清晰的人形轮廓，并马上提醒车辆减速刹车。
正因为它看得又准又远，不受光线影响，所以被看作是实现真正高级别自动驾驶，特别是在复杂的城市道路里实现自动驾驶的关键硬件。
过去这东西成本很高，一个就好几万，所以只有在那些售价几十万的豪华电车上才能看到。
长安启源Q05能把这个“奢侈品”装在一台起售价才七万多的车上，背后反映出的，其实是中国汽车整个产业链的巨大进步。
正是因为我们自己的技术上来了，把成本硬生生给“打”下来了，才让咱们普通消费者能用更少的钱，享受到以前想都不敢想的科技。
当然，一台车的智能驾驶系统，光有一双“好眼睛”还不够，还得有全身的“感官”来配合。
长安启源Q05在这方面可以说是武装到了牙齿。
除了车顶上那颗最显眼的激光雷达，它还配备了3颗毫米波雷达，这种雷达看得远、穿透力强，在高速公路上或者大雾天气里特别管用；还有12颗超声波雷达，负责车身周围近距离的障碍物探测，比如停车时防止刮蹭；再加上分布在车身各处的11个摄像头。
这一整套总共27个传感器，就像给车子装上了一套全方位的监控系统，车身周围三百六十度的情况都看得清清楚楚。
有了这套系统，像自适应巡航、车道保持、自动紧急刹车这些功能就都成了基础操作，更高级的自动泊车、循迹倒车等，对于它来说也不在话下。
这对于很多驾驶技术不太熟练的新手朋友，或者对在狭窄车位停车有心理阴影的人来说，确实是个非常实用的功能。
看完了它聪明的“大脑”和“眼睛”，我们再坐进车里看看它的“内涵”。
一打开车门，最吸引人眼球的就是中控台上那块巨大的15.6英寸屏幕，配上驾驶位前方的10.17英寸全液晶仪表盘，整个驾驶舱的科技氛围非常浓。
而且这不只是看着好看，它的内在性能也很强悍。
车机系统用的是台积电生产的4纳米工艺芯片，运行内存更是给到了惊人的24GB。
这是什么概念呢？
现在市面上很多高端旗舰手机的运行内存也就是12GB或者16GB，一台十万级的车，直接给了电脑级别的内存配置。
这就保证了你在操作屏幕、切换应用、使用导航的时候，体验会非常流畅，不会出现卡顿延迟的情况。
更值得一提的是，它的语音控制系统融入了现在很火的AI大模型技术，实现了“可见即可说”。
也就是说，你不用再像以前那样背诵固定的指令，比如“你好，XX，请把空调温度调到22度”，现在你只需要很自然地说“我有点冷”，或者直接指着屏幕上的某个功能图标说“打开这个”，车机就能理解你的意图并执行操作。
这种人车交互的感觉，就像是你的副驾坐了一个真正能听懂你说话的智能助手，而不是一个冷冰冰的机器。
作为一款主打“国民家用”的SUV，光有科技感还不够，乘坐的舒适度和空间的实用性同样重要。
长安启源Q05的车身尺寸不算大，但它的轴距做得比较长，达到了2735毫米。
这就好比一个人虽然身高一般，但腿很长，带来的直接好处就是车内的乘坐空间，尤其是后排的腿部空间，会比看起来同样大小的车要宽敞不少。
它在座椅上也下了很大功夫，号称是“SPA级沙发座椅”，不仅用了亲肤的软性材质，主驾驶和副驾驶的座椅还配齐了通风、加热、按摩功能。
最夸张的是，副驾驶座椅竟然可以向后放倒到接近平躺的165度，还带一个电动的腿托，在长途旅行中，副驾乘客完全可以舒舒服服地睡一觉，这在同级别的车里是独一份的配置。
在储物能力上，它的后备厢常规容积就有540升，下面还有一个90升的隐藏储物格，放倒后排座椅后，整个储物空间可以扩展到1380升，别说日常购物了，就是搬个小家、拉点大件行李也完全没问题。
最后，我们来看看作为一辆新能源汽车最核心的部分：电池、续航和行驶品质。
电池方面，长安启源Q05用的是宁德时代的电芯，这在国内市场基本就是品质和安全的代名词。
同时，长安还应用了自家的“金钟罩”电池2.0技术，在电池包的物理防护和温控管理上都做了加强，并且整个电池包支持IPX8级别的防水，这意味着即使车辆在深水中浸泡一段时间，电池系统也能保证安全。
在充电效率上，它支持3C倍率的快充，官方数据显示，电量从30%充到80%只需要15分钟，出门在外应急补电，也就是喝杯咖啡的时间，就能再增加一百多公里的续航，大大缓解了里程焦虑。
在底盘悬架方面，它采用了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架结构，这在同价位车型中已经算是比较厚道的配置了。
更难得的是，它还配备了通常在更高级别车型上才会出现的FSD可变阻尼减振器。
这个装置可以根据路面情况和驾驶模式，自动调节悬架的软硬度，比如在平路上它会偏舒适，在过弯时又能提供更好的支撑。
它甚至还有一个专门的“防晕车”模式，通过调整动力输出和悬架状态，让车辆行驶得更平稳，这对于家里经常有老人和小孩乘坐的用户来说，是一个非常贴心和实用的功能。
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