帕萨特降价风暴：日系混动与国产新能源夹击下的生存之战

B级车市场格局剧变，帕萨特腹背受敌

开篇以2024年日系B级车市占率提升3.2%的数据切入，揭示凯美瑞、雅阁通过混动技术蚕食市场。重点对比帕萨特销量下滑12%与新能源车型占比40%的现状，用经销商访谈强化每10台B级车4台是新能源的冲击感，说明传统燃油车面临结构性危机。

价格战失效1.8万元让利难挡降维打击

聚焦上汽大众终端让利增加1.8万元却收效甚微的现象，分析比亚迪汉、小鹏P7等车型的智能配置与成本优势。引用实测数据帕萨特车机响应慢40%、缺乏OTA能力，对比国产车L2+级自动驾驶功能，解释为何单纯降价无法挽回年轻用户。

燃油车末路库存积压与政策双杀

结合经销商库存清单（平均库龄82天）与双积分政策8万缺口，说明降价清仓的紧迫性。通过产能利用率从92%降至78%的数据，揭示合资品牌产能过剩困境，指出帕萨特赔本卖车实为转型新能源的战略妥协。

突围or沉没？传统车企的生死选择题

总结帕萨特从商务标杆沦为流量入口的定位转变，预测2026年新平台上市前的窗口期风险。提出关键矛盾燃油车降价空间见底VS新能源技术代差持续扩大，引发读者对传统品牌转型路径的思考。