2026年9月4日，长安汽车正式发布首个央企自研的一段式端到端智能驾驶辅助解决方案——天枢领航，首搭车型长安启源Q06同步开启预售。新车推出纯电+增程共9款车型，纯电版抢订价14.79万-18.99万元，增程版抢订价15.79万-16.99万元。
在智能辅助驾驶行业仍在争论“一段式还是二段式”的当下，长安直接拿出了量产答案。这款“全民梦想座驾”究竟如何凭硬核技术实现“越级价值”？我们从硬件、算法、座舱三个维度拆解天枢领航Ultra版的“丝滑”内核。
硬件底座：手机圈的“旗舰芯片”逻辑，在车上同样成立
如果把智能驾驶比作智能手机，芯片就是SoC，激光雷达就是摄像头模组，旗舰级硬件是一切流畅体验的前提。
天枢领航Ultra版搭载地平线征程®6P旗舰智驾芯片，算力高达560TOPS。这相当于手机芯片从骁龙6系直接跃升至8系旗舰，单颗芯片即可从容承载城区辅助驾驶全栈计算任务。配合一颗256线激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清感知摄像头与12颗超声波雷达，构成全方位无死角感知网络。256线激光雷达对夜间、强光环境下的细小障碍物识别更精准，这好比手机从单摄升级到一英寸大底，暗光成像质的飞跃。
长安启源Q06全系标配激光雷达，Ultra版更将这套“满配硬件”直接拉满。得益于此，Q06在复杂路口的决策更果断，夜间行驶更安心，硬件冗余为算法进化留足了空间，正如旗舰手机三五年后依然能流畅运行新系统。
算法灵魂：从“按规则做题”到“像老司机一样开车”
传统智能辅助驾驶像一位严格按照交规手册开车的新手，工程师设定无数条规则，遇到规则外的场景便容易“卡壳”。天枢领航Ultra采用的一段式端到端大模型，则像一位拥有20年驾龄的老司机，传感器输入直接映射为驾驶指令，几乎不存在“转手”的拖延。
系统依托超2000万段高质量真实驾驶数据训练，量产前累计验证约14.5亿公里，日均仿真训练超330万公里。加减速、变道、过弯等操作无限接近真人，在重庆8D山城的盘龙立交、昏暗地下环道中均能从容穿行。
更关键的是“交互式领航”基于视觉和语音融合的多模态大模型技术，支持连续复合指令。你可以说“向左变道加速到80，路口右转后靠边停车”，系统即刻执行。系统还能记忆你的驾驶风格（激进或温和），提供千人千面的领航体验。就像手机AI从“被动响应”进化到“主动学习你的使用习惯”，越用越懂你。长安将这段式端到端大模型率先量产落地，让Q06跻身智能辅助驾驶第一梯队，真正实现“全场景贯通，越开越好开”。
座舱协同：芯片算力+系统流畅度，打造“不卡顿”的智能体验
智能驾驶的“丝滑”，不仅体现在路上，也体现在你与车的每一次交互中。
天枢座舱2.0采用SDA“中央+区域”环网电子电气架构，左右区域控制器均搭载英飞凌TC399芯片，实现整车控制双冗余，一边出故障，另一边毫秒级无缝接管。座舱搭载联发科4纳米车规级8676芯片，控件点击首启响应在50ms内，比眨眼还快。
天枢智能体支持复杂意图编排与一语多控。说一句“我朋友说他饿了，先去吃火锅，再去网红打卡点……帮我规划一下路线”，系统便能理解并执行。行业首发的“四图融合”车道级导航，将基础导航、车道级信息、环境重构与SR感知信息叠加在同一张地图上，使复杂立交匝道一目了然，新手司机也不再走错车道。此外Q06还搭载向日葵动态桌面，时光引擎驱动联动光线与车况，整套UI斩获法国设计奖金奖。
结语：不只是“丝滑”，更是“全能梦想座驾”
一段式端到端的“丝滑”，本质上是硬件、算法、数据、座舱协同的结果。长安启源Q06不仅拥有天枢领航Ultra的智能辅助驾驶实力，更将豪华级底盘（全铝前双叉臂+后五连杆）、同级首发的双电机后驱、800V碳化硅高压平台+6C闪充（最快1秒充1公里）、纯电700km/增程1600km超长续航、91.7%得房率及145°后排躺椅等越级配置，统统装入这台14.79万元起的中型SUV中。
现在下订还可享至高价值33900元的限时6重礼遇，包括订金抵扣、老车主置换补贴、限定车色赠送、天枢领航安心包及四大安心保障。长安启源Q06已陆续抵达全国门店，欢迎到店品鉴。央企自研的智能辅助驾驶，不仅安全可靠，而且足够丝滑，这正是“懂车懂路更懂你”的最好注解。
