街头巷尾，总能听见关于买车的讨论，其中，吉利这个牌子出现的频率相当高。
有人说它性价比高，配置丰富，是国产之光；也有人吐槽小毛病多，开起来没那么“高级”。
那么，吉利这车，到底能不能买？
说实话，如果只看数据，吉利绝对是“优等生”。
2024年卖了217万多辆，同比增长32%，这可不是闹着玩的。
新能源车更是猛增92%，海外市场也一片红火。
这说明什么？
起码在销量上，大家是认可吉利的。
但数字背后，藏着更多东西。
就拿外观来说，吉利现在的设计确实在线，帝豪第四代甚至有点“潮”的味道。
内饰用料也舍得下本，软质包裹挺显档次。
但好看归好看，车毕竟是用来开的。
开过的朋友都知道，吉利在动力方面下了功夫。
自主研发的发动机，性能还不错，混动车型也兼顾了油耗。
但也有人反映，底盘调校还有进步空间，过烂路的时候，颠簸感比较明显。
特别是那些老款帝豪GL/GS，双离合变速箱的问题，时不时就会冒出来。
这让我想起一个朋友，当年冲着帝豪GL的外观和配置买了它，结果没开多久，变速箱就出了问题。
修了几次都没彻底解决，最后只能忍痛卖掉。
这事儿让我明白，买车不能光看表面，三大件才是关键。
吉利能有今天的成绩，和它积极拥抱技术脱不了关系。
当年收购沃尔沃，绝对是神来之笔，学到了不少东西。
现在吉利的安全技术确实进步很大，和沃尔沃共同开发的CMA架构平台，也让产品品质更有保障。
而且，吉利在智能驾驶方面也走在前列，号称全球首家拥有L3智驾量产能力的车企。
但说实话，L3级别的自动驾驶，离真正普及还有很长的路要走。
噱头大于实用，可能是目前大多数人的感受。
当然，吉利的服务，在自主品牌里算是相当不错的。
J.D.Power的调查显示，吉利的售后满意度甚至超过了丰田、大众这些老牌合资品牌。
4S店的工作人员也比较热情，还会提供一些贴心服务。
有了吉利APP，还能享受全天候咨询、透明救援等智能服务，用车确实方便不少。
不过，和比亚迪、特斯拉这些新能源巨头相比，吉利在一些核心技术上，还是有点吃亏。
而且，部分车型的保值率也有待提升。
毕竟，谁也不想自己的爱车贬值太快。
其实，买车就像找对象，没有十全十美的。
吉利有优点，也有不足。
它凭借丰富的产品线、不断进步的技术和相对靠谱的售后服务，在国内市场站稳了脚跟，也赢得了不少消费者的认可。
仅2024年新能源车卖了超88.8万辆，就能说明一些问题。
但面对激烈的市场竞争，吉利还得继续努力，把底盘调校搞好，把变速箱的问题解决，在新能源技术上多下功夫。
只有这样，才能真正赢得消费者的心，而不是只靠性价比来吸引眼球。
所以，吉利到底值不值得买？
我觉得，如果你追求性价比，对品牌没有特别的执念，吉利可以考虑。
但一定要做好功课，了解清楚自己想要的车型，以及它的优缺点。
别盲目跟风，也别只听销售忽悠。
毕竟，买车是自己的事儿，要对自己的选择负责。
就像谈恋爱，适合自己的才是最好的。
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