8月5日新车扎堆亮相，群聊中突现8款车型，全程对比亮点真相揭秘

8月5日新车扎堆亮相，极氪009光辉冰玉白版引发关注

原本想着7月的车市已经够热闹了，结果刚进8月头几天，又是一波新车发布潮。8月5号那天早上我还在群里跟哥们儿聊昨晚加班的事，手机突然弹出一堆汽车资讯：极氪009光辉版、捷豹XFL两款特别版、新款揽境、MG4纯电、领克06 Relive，还有岚图追光L和泰山SUV，以及智界新S7和别克ELECTRA ORBIT概念车。说实话，这么多车型一下子涌出来，让人有点眼花缭乱。

先说极氪009吧，这次出了个“冰玉白”配色，据官方讲是用七种蓝和五种白混出来的灵感美玉色。我第一次看到照片，还以为是拍摄打了滤镜——暗处像温润的羊脂白，亮处又透着点淡蓝，很奇怪但挺高级。据群里那个做喷漆的小李讲，这双层色漆工艺可不是随便能补，一旦蹭了小划痕得去专门店调配修复，不然颜色就不对味。他还顺嘴提到这系列有专属耀银前格栅，还有20英寸悬浮轮毂，说开出去绝对比邻居家的GLS气派。

内饰还是四座布局，全系搭载双8295芯片+极氪OS 6.0系统。有一次我试驾过老款顶奢序列，那后排座椅是真舒服，就是腿托收起来时偶尔卡顿，不知道新版有没有改进。动力这块据销售哥们吹牛，总功率580kW，零百3.9秒，比家里的小钢炮都快。续航702km，但实际城市堵路跑下来据说也就六百多——师傅总爱吐槽这些官方数据都是实验室测出来的，“你真敢地板油，也不敢天天充800V高压。”

再看捷豹XFL，两款分别叫尊享豪华和90周年典藏。这名字听着有点洋气，其实主要差在外观细节：一个银钻轮毂，一个黑运动套件带20寸大脚，还能选黑顶。据以前认识的一位英国留学生讲，他们家乡最喜欢的是赛车绿，但国内典藏只保留三种颜色，不让选富士白，有些人觉得遗憾。不过那锡耶纳棕内饰挺少见，我去年在二手市场看过一次旧款棕皮，说是耐脏但容易褪色——不知道现在工艺有没有升级。

动力还是2.0T分高低功率版本，我印象中维修师傅老调侃：“英杰力发动机就是省心，只要记得按时换机油。”变速箱还是八速手自一体，不过朋友去年买了一辆同平台老车型，说冷启动偶尔顿挫，新批次应该会优化吧？

揽境也是大众阵营的大块头，这回上市价格比预售降了一些，从26万起步到36万顶配。我去年去东北玩的时候，在雪地上见过R-Line运动套件版本，那C型黑装饰条远看像灯带一样挺唬人的。这代新增副驾驶娱乐屏，用的是8155芯片，有朋友自己刷视频试过，据说流畅度提升不少。但他也吐槽，大众家的语音识别总是不太灵敏，“喊半天它才理你”。动力分三档，高低功率2.0T还有个2.5T V6顶配，加速成绩师傅测下来零百基本都靠谱，就是湿式双离合冬天冷启动会拖泥带水。

MG4纯电今年主打年轻化设计，有五个配置六种颜色，不过最受期待的是安芯半固态电池那个版本，要等九月份才公布价格。今年年初微信群里有人讨论这电池-20℃还能正常充放，看起来北方冬季用很适合。但也有人担心安全性，因为这种技术刚量产没多久。“谁第一个吃螃蟹，就怕遇到小毛病”，这是我们群里的口头禅。不过普通530公里续航那几个版本已经开始预售，中控屏15.6寸，用OPPO合作的新系统，据反馈操作确实方便，就是部分APP兼容性一般，需要后期OTA更新解决。

领克06 Relive也是当天上市，两款Ultra/Max限时价最低10万出头。新增森珀绿外观，看着很跳脱；尾灯重新设计后夜间辨识度高很多。有次去洗车店碰到技师，他特意夸这个“h”型日行灯耐造、不容易坏，比某些品牌动辄掉颗LED强多了。内饰灰白加荧光绿，很适合年轻人拍照晒朋友圈（虽然我自己更喜欢深色系）。搭载1.5T四缸发动机133kW输出，我们村儿老司机试驾完觉得提速不错，就是DCT变速箱低挡位稍微慢一点反应——他说习惯之后问题不大，只要不是暴力驾驶都好养护。

岚图追光L轿车跟泰山SUV其实早就在行业圈传风声了。这俩都是旗舰定位，一个超过五米长的大轿，一个全尺寸六座SUV，都奔着库里南级别去了。不过售价只有35-50万区间，对标豪华品牌显得性价比蛮突出。有朋友前阵子参加活动现场摸过样品，说追光L镀铬纵置格栅很霸气，上沿还有发光灯带晚上停路边贼拉风。而泰山SUV轴距破3米1，比自家MPV还宽敞，“以后拉货拉娃两不误”。

智界新S7也是热门话题之一，本周末就开放订购啦。这回主推极光绿渐变外观，还有21寸熏黑轮毂与全套运动包围。在社交平台看到不少晒图，都夸颜值在线。不少群友关心鸿蒙OS 4.0到底啥体验？据提前拿到工程样机的人爆料，新导航响应速度提升明显，但部分第三方应用加载时间偏长。另外HUAWEI DriveONE 800V碳化硅平台支持单/双电机选择，高续航855km，可惜实际跑高速掉得快，“宣传归宣传嘛”，老司机如是说。今年升级加入激光雷达与智驾小蓝灯功能，为自动驾驶做铺垫，但真正落地效果如何还待验证。

最后再聊聊别克ELECTRA ORBIT概念车，这是通用今年下半年重点项目之一。据展台工作人员介绍，无框对开门、电动穹顶以及电子外后视镜未来可能量产应用于旗下新能源产品线。“无界流体”造型乍一看像科幻电影道具，中控台直接横贯曲面屏，没有物理按键，好多人第一次坐进去找不到空调旋钮傻愣半天。据业内消息称Ultium平台支持固态电池方案，将来CLTC续航超1000公里，不过现在大家更关心维修成本与保险费用怎么定标准——毕竟这种科技感十足的新东西，总归要经历用户慢慢摸索阶段才放心使用嘛！

写完这些信息，又想起昨天隔壁王叔喝茶闲聊，他问：“这么多新车型，你觉得到底哪辆最好养？”其实每个人需求不同，也许今天喜欢旗舰明年转投经济型，再好的参数遇上现实生活中的堵路、雨雪或维保难题，也未必能尽善尽美。所以最后只能各取所需，各有所好咯！

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