哥们儿，你还记得不，当年咱们聊新能源汽车那会儿，那叫一个激动人心啊！
那时候，感觉这玩意儿就是未来，就是环保，就是科技范儿的代名词。
我记得有一次，我刚拿到一台新车，试驾的时候那加速，嘿，跟打了鸡血似的，嗖一下就窜出去了，那感觉，就跟坐火箭似的，当时我就觉得，这玩意儿，准成！
我跟一哥们儿吹嘘，说这车啊，就是跟别人不一样，安静，提速快，未来感十足，跟过去那烧油的“老古董”比，简直是降维打击。
我当时就觉得，这事儿，我能写出个爆款来，绝对能让那些只知道烧油的家伙们，眼睛都瞪出来。
结果呢？
嘿，你说巧不巧。
没过多久，我一朋友，也是一脑门子热乎劲儿买了辆新能源，结果去外地玩，碰上个严冬。
那可好，车子开着开着，仪表盘上的续航就跟“跳水”似的，蹭蹭往下掉。
原本说能跑三百多公里，结果开了不到一百就得找充电桩。
你说这尴尬不？
等了好久，好不容易排上队，那充电速度，比我上学时候等公交车还慢。
他当时给我打电话，那语气，就透着一股子“哎呀，我怎么这么倒霉”的意思。
我说，哥们儿，这事儿，我懂，我太懂了。
你说说，当初那些吹得天花乱坠的“黑科技”，现在一到冬天，就跟“泄了气的皮球”似的，没劲儿了。
那续航里程啊，真是让人提心吊胆的，生怕开着开着就“趴窝”了。
我当时也写过一篇稿子，吹的是“科技改变生活”，现在回头看，嘿，真是有点打脸。
我记得当时采访一个车企老总，他跟我拍着胸脯说，电池技术绝对没问题，能扛住各种环境。
结果呢？
打脸来得太快，就像龙卷风。
还有那充电桩，当初说的是“遍地开花，随处可见”，可真到了需要的时候，你去找找看？
有时候，那排队的人啊，比春运火车站都热闹。
我有个编辑，他家住的那个小区，就装了几个充电桩，结果晚上回家晚了，就得跟邻居们“抢地盘”，有时候还得提前跟人打好招呼，借个充电位。
你说这叫什么事儿？
当初我写稿子的时候，脑子里想的都是“方便快捷”，结果现实是“一场修行”。
再说了，现在这市场，简直是“乱成一锅粥”。
当年是“蓝海”，现在是“红海”都算客气了，简直是“血海”！
各家车企都跟“疯了一样”，拼命降价，价格战打得那叫一个惨烈。
我记得有一回，我采访一个做汽车销售的哥们儿，他说，现在卖车，利润薄得跟纸片似的，简直是“赔本赚吆喝”。
你说，消费者看着眼花缭乱的品牌，各种花里胡哨的配置，最后也不知道哪个是真的好。
我有时候都觉得，这选择困难症，都快被新能源汽车给治好了，不过是另一种形式的“无从下手”。
你说说，这政策风向，也跟“小孩脸”似的，说变就变。
前几年，那补贴给得那叫一个“慷慨”，车企们都靠着这“输血”活呢。
结果呢？
现在好了，补贴退坡，标准提高，好多车企一下子就“懵了”，感觉像是“断奶”了，一下子没了依靠。
我有个朋友，就是搞新能源车企的，他跟我说，现在压力太大了，感觉每天都在“刀尖上跳舞”。
对了，我之前写过一篇关于特斯拉的稿子，当时把他们吹得跟“神”一样，各种颠覆，各种创新。
结果后来，他们也出了一些“幺蛾子”，比如那个Autopilot，你说它好不好？
挺好的。
可要是出了事儿，那责任谁负？
你说这个问题，当时我写的时候，压根儿没往深了想，就觉得“科技牛”，现在想想，真是有点“想当然”了。
你看，当初咱们对新能源汽车的期待，就像是《庄子》里说的“井底之蛙”，觉得天就那么大。
结果呢？
现实的“寒冬”一来，才发现，这路啊，还长着呢，得一步一步走。
我记得我采访一个搞电池技术的专家，他跟我说，电池的能量密度，还有那充电速度，这都是需要时间去突破的。
他说，不是你想让它快，它就能立刻快的，这需要“量变”到“质变”的过程。
你说，那曾经被吹嘘的“科技结晶”——电池，现在一到冬天，就跟“冻僵了手”似的，使不上劲儿。
那续航里程，直接“缩水”一大半，你说这谁能受得了？
我有个朋友，他家就买了一辆新能源，冬天的时候，他开车去出差，一路上那叫一个“煎熬”，一会儿找充电桩，一会儿又担心续航不够。
他回来跟我说，感觉自己像是在“打仗”，而不是在享受科技带来的便利。
所以啊，哥们儿，这新能源汽车现在的“哎呀”一声，与其说是“危机”，不如说是一次“阵痛”。
这就像一个人长身体，总得经历个“青春期”，有时候会有点“叛逆”，有点“别扭”。
但你说，这就能否定了它未来会怎么样吗？
不能。
这就像《诗经》里说的，“靡不有初，鲜克有终”。
很多事情，开始的时候都挺美好的，但能不能坚持下去，就看本事了。
新能源汽车能不能“鲜克有终”，还得看车企们怎么折腾，政策怎么给劲儿，还有咱们这些消费者，能不能多点理解，少点埋怨。
这趟车，还得往前开，只是，咱们得睁大眼睛，看得更清楚点。
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