工信部新规直击新能源车痛点：电池安全与智能驾驶更规范

新能源车迎政策拐点 电池安全与智能驾驶进入强监管时代

工信部的一纸新规像投入湖面的石子。涟漪正在扩散。2026年实施的新政直指新能源车三大痛点：电池安全、续航诚信、智能驾驶宣传规范。这不再是修修补补。而是一次系统性重塑。

电池新国标把安全写到具体数字里

“不起火、不爆炸”。六字标准背后是严苛技术门槛。烟气不得进入车厢。五分钟内必须报警。这意味着什么？电池包需要更高等级的隔热材料。更灵敏的热失控探测系统。更严密的高压线路防护。

有工程师打了个比方：过去是“尽量不起火”。现在是“绝对不准起火”。

新规甚至细到碰撞后门把手机械开启。这些细节曾经被忽略。现在成了硬性指标。

购置税优惠变了

2026年购置税减半。但设了1.5万元上限。政策信号很清晰。普惠性补贴退场。结构性扶持登场。买30万和15万的车。享受同样的税收优惠。这引导企业把资源投向技术创新而非配置堆砌。

市场已经做出反应。北京现代EO羿欧以11.98万起价切入市场。722公里续航。比亚迪磷酸铁锂电池。这些配置放在两年前至少20万起步。

智能驾驶告别文字游戏

“自动驾驶”这个词被监管盯上了。以后只能叫“辅助驾驶”。还必须明确标注L2级。宣传上的模糊空间被压缩。企业不能再玩概念。

这反而给了踏实做技术的企业机会。当所有玩家站回同一起跑线。真正的竞争才开始。

政策在给行业“断奶”。也在给消费者“壮胆”。新能源汽车渗透率已超50%。产业从幼苗长成大树。需要更坚固的支撑体系。

新规落地后。你走进展厅的心态会不一样。不再纠结于续航数字游戏。不再担心电池变成炸弹。不再被华丽的智能驾驶宣传迷惑。

这是成熟市场的开始。也是真正较量的开始。