2026年2月，比亚迪在工信部申报目录里悄悄扔下了一颗“续航炸弹”。 王朝网首款B级纯电SUV，宋Ultra EV的官图正式发布，最高710公里的CLTC续航和18万元左右的预估价瞬间刷屏。 对于很多正在观望纯电SUV的家庭来说，这个组合就像一声惊雷。
这款车被比亚迪内部称为“宋家族的超大杯”。 它的出现，彻底填补了王朝网在主流中型纯电SUV市场的空白。 在此之前，消费者如果想买比亚迪的纯电SUV，要么选紧凑型，要么就得看海洋网的海狮06EV。 宋Ultra EV的到来，意味着王朝网终于有了能打的中坚力量。
根据多家汽车资讯平台的信息，这款车预计在2026年第二季度正式上市，目标月销量是突破一万台。 它的主战场非常明确，就是20-25万元这个最卷的价位段。 比亚迪想用它来正面抢夺特斯拉Model Y、小鹏G6这些热门车型的客户。
先看最硬核的尺寸和空间。 宋Ultra EV的车身三围是4850毫米长、1910毫米宽、1670毫米高，轴距达到了2840毫米。 这个尺寸比自家的宋L DM-i大了一圈，轴距也长了58毫米。 官方特意强调，它的第二排腿部空间有986毫米。
这个数据是什么概念呢？ 有媒体对比发现，它甚至超过了奔驰GLE、宝马X5这些百万级豪华SUV的后排空间。 对于拖家带口、经常满载出行的中国家庭来说，大空间永远是第一生产力。 宋Ultra EV显然深谙此道。
续航是这次最大的亮点。 新车基于比亚迪的e平台3.0和CTB电池车身一体化技术打造。 它提供了两种容量的弗迪磷酸铁锂刀片电池包。 一个是75.616千瓦时，CLTC续航620公里；另一个是82.732千瓦时，续航直接冲到了710公里。
710公里这个数字，已经摸到了很多中大型纯电SUV的门槛。 有技术分析指出，82.7度电的版本只比75.6度电多了7.1度电，但续航却多出90公里。 这背后是车身刚性、风阻系数和电控策略的全面优化，技术含金量不低。
动力方面，宋Ultra EV全系采用后置单电机驱动。 提供了240千瓦和270千瓦两种功率版本。 高功率版的270千瓦，换算成马力大约是367匹，相当于一台3.0T燃油发动机的水平。 两款车的最高车速都被设定在210公里/小时。
在智能化这条短板上，比亚迪这次下了狠手。 申报信息显示，宋Ultra EV可以选装车顶激光雷达。 配合侧视摄像头、三目摄像头等硬件，预计会搭载最新的“天神之眼B”高阶智能驾驶辅助系统。
这套系统属于DiPilot 300平台，能够支持城区和高速路段的领航辅助驾驶功能。 这意味着在法规允许的路段，车辆可以自动处理上下匝道、跟车、变道超车等复杂场景。 比亚迪正在把高阶智驾从旗舰车型下放到主流产品上。
外观设计延续了王朝网的家族语言。 前脸是标志性的“龙颜美学”风格，采用封闭式格栅搭配贯穿式灯带。 B柱、C柱和D柱做了黑化处理，形成了流行的悬浮式车顶效果。 车尾则保留了辨识度极高的“中国结”贯穿式尾灯设计。
新车提供了紫色、绿色等多种个性化车漆选择。 官图中主打的紫色车漆，被一些网友认为和小米汽车的霞光紫有几分神似，显得更年轻时尚。 轮毂也提供了多种样式，满足不同消费者的审美。
从目前曝光的参数来看，宋Ultra EV的核心竞品非常明确。 就是特斯拉Model Y的后驱版和小鹏G6的同级车型。 它的竞争优势在于，用可能低于20万的起售价，提供了超过700公里的续航、近5米的车长以及激光雷达硬件。
有行业观察者用“掀桌子”来形容这款车的潜在定价策略。 如果最终售价真的如传闻所说在18万元左右，那么它将在续航、空间和智驾硬件上形成错位优势。 这对于目前20-25万区间的纯电SUV市场格局，无疑是一次强烈的冲击。
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