CT5作为凯迪拉克即将上市的一款豪华运动中型车，此前 预售价格已经发布，28-34万元。看到这样的预售价格，众多车迷不由得直呼“真香”，如果你看到CT5的配置，我想你依旧会发出这样的感叹。CT5共推出六款车型，三款豪华套装与三款运动套装。
豪华型
运动型
CT5作为XTS的继任者，基于全新一代轻量化后驱平台打造，4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm的车身尺寸俨然一台中大型车，并且保持了50:50的车身比例，使车身看起来更加的协调。但是凯迪拉克官方却将其定位为中型车，又是一个典型的错位竞争。
凯迪拉克CT5未来上市后将面对宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L。据说全新一代宝马325Li已经向舒适妥协，奔驰C级30万余左右的入门车型只有1.5T发动机，至于奥迪A4L，也只是前驱而已。CT5将在绝对动力上取得优势。
凯迪拉克CT5之所以会受到广大车迷关注，当然是和它关于驾驶层面诱人的配置密不可分。搭载2.0T可变缸直列四缸发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。还将搭载MRC主动式电磁感应悬挂。mLSD机械式限滑差速器、ESE引擎声浪优化系统、定制高性能Brembo制动系统等。另外，前麦弗逊独立悬架和后双枢轴式麦弗逊独立悬架与宝马3系的悬架系统具有很高的相似性，并且都是为了运动趋向调校。
六款配置到底该怎么选？
凯迪拉克CT5一共有五款配置，小编将会以第一款配置为基准，依次找出相邻另个车型的配置差异。
【凯迪拉克CT5技术型】作为入门版车型也就是预售价格28万元那款，该配置已经满足了日常的用车需求，只不过在内饰的豪华程度上并不是那么高，例如皮织物混搭座椅。
【凯迪拉克CT5时尚型】主要是升级了全景天窗、皮革座椅，在内饰的豪华程度以及成员用车的舒适性上得到进一步提升。如果到时间售价公布【凯迪拉克CT5时尚型】比【凯迪拉克CT5技术型】高出的价格在1.5万元以下，完全可以这这款配置当作入门版车型来选择。
【凯迪拉克时尚运动型】主要是换装了运动套件，相较豪华版车型看起来更加战斗，相信很多年轻人会比较喜欢该配置。
【凯迪拉克CT5豪华型】是一个比较均衡的配置，不仅车内更换了更为豪华的座椅，而且进一步升级了车辆的有关驾驶层面的一些配置。
【凯迪拉克CT5领先运动型】不仅具关于日常用车全面的舒适性配置，而且关于日常激烈驾驶换挡拨片也有配备。如果你拥有一定的运动需求趋向，而且想很好的兼顾家用，完全可以选择该配置。
【凯迪拉克CT5铂金运动型】该配置作为凯迪拉克CT5的顶配车型，也就是预售价格34万元那款，该车的特点是在有关驾驶层面的配置，例如Mlsd差速锁、MRC电磁悬架。相比该配置一定会是凯迪拉克CT5的卖点车型，毕竟这些配置的加持对于车辆操控性的提升大有裨益。可以说以上5款配置也就可以日常在封闭道路撒撒欢，可是【凯迪拉克CT5铂金运动型】还可以满足一定的赛道需求。另外，该配置还具有更为全面的主动安全配置。
凯迪拉克CT5作为瞄准宝马3系那些一线的豪华品牌中型车，毋庸质疑的是其将在配置以及价格层面具有绝对的优势。有一点需要考量的就是CT5在机械层面的素质，此前凯迪拉克ATS-L拥有不错的底盘以及操控感受，但是变速箱逻辑问题、后排空间狭小，小毛病多，为其最后的“骨折”降价埋下了伏笔。那么凯迪拉克CT5的操控比得上宝马3系吗？最后还会“骨折”降价销售吗？我们拭目以待。
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