“豪华新能源”这个词儿，在这几年有些不再完全是褒义，甚至成了小众电动车的代名词。主要原因还是传统豪华品牌在新能源电动化、智能化上的节奏缓慢，与之对应的，是国内车企在新能源技术上的日新月异。
只是没想到，第一个站出来要给传统豪华新能源重新定义、开启新篇章的会是沃尔沃。
8月27日晚，豪华长续航超混SUV沃尔沃全新XC70全球首发，这是传统豪华品牌中，第一个使用“超混”技术的车型。相比其他品牌以往单电机+小电池的“凑数”式产品，全新XC70采用1.5T混动专用发动机+三电机+大电池包构型的插电混动技术，完美兼顾动力、经济、平顺和续航表现。同时完全由中国设计生产的XC70，智能化水平不敢说遥遥领先，至少也是追平了业内头部水准。
当然最关键的还是价格，44.69万元的建议零售价只是虚晃一枪，众人还没从惊愕中反应过来，29.99-32.99万元这个带着十足诚意的预售价，就已经出现在屏幕上。不要觉得贵，你看看隔壁奔驰GLC插混版优惠后还要40万出头的价格，就知道沃尔沃这次的诚意有多大了。
而且沃尔沃全新XC70这次很好的瞄准了一个空白市场——比它便宜的，品牌没有它硬；品牌比它硬的，技术没它好。
超混四驱，1200km超长续航
全新XC70的核心看点，就是这套非常“中国味儿”的超混四驱了，其是基于SMA超级混动架构打造的首款车型，也是豪华品牌阵营首款超级混动车型。BBA看着也确实只能干着急，谁让北汽、华晨不争气呢。
这套系统一共有四个动力源，包括1.5T混动专用发动机（120kW）、前桥的P1+P2电机（60+107kW）以及后桥的P4（156kW）电驱系统。3档DHT电驱变速器很好的解决了电机高速下的电耗问题，发动机直驱模式让车辆的高速动力有了足够保障。
全新XC70的系统综合功率高达340 kW，满电状态可实现5.28s的百公里加速，官方最高车速为180km/h，实际测试中跑到240+km/h也是没有问题的。
位于底盘中间位置的电池包足足有39.6kWh，可以为新车提供200km的纯电续航里程，让传统豪华插混车的EV模式，再也不是摆设。单次满油满电下，其最大续航可以达到1200km， 6.55L/100km的超低亏电油耗，要比同级2.0T油车省钱显著。
本色不变，安全仍然是第一要素
全新XC70由沃尔沃中国团队设计，中国工厂制造，面向海外所有市场销售，所以其所有的设计制造，依然是保持了沃尔沃全球统一的高标准要求。
98年来，“安全”一直是沃尔沃最鲜明的标签，在全新XC70上也是如此。即便采用了全新的动力架构、全新的设计，安全在每一个位置还依然是最核心要素。
例如，沃尔沃选择“P2电机”，而非很多品牌所选择的“P3电机”。P3电机与前轮驱动轴平行排布，造成电驱系统的体积加厚加大，碰撞时增加侵入风险，P2电机与前轮驱动轴同轴排布，电驱系统更紧凑、更安全。
全新XC70车型有采用“磷酸铁锂+三元锂”混合电芯方案，保证续航的同时，兼顾安全性与充放电效率。
六宫格全铝门槛加强梁——两侧分别采用长度1.4m的六宫格全铝门槛加强梁，碰撞时充分溃缩吸能。
碰撞断电行业标准是5-60秒下电，沃尔沃要求<50毫秒；电池热失控标准中老国标仅要求电池外部加热，且仅要求起火爆炸前5分钟有报警信号，25年新国标要求内部加热，且时间为2小时，沃尔沃已经实现24小时。
全新设计，稳中求变
全新XC70前脸采用集成一体化设计，摒弃传统的开放式格栅，取而代之是简洁坚固的盾形前脸。这一设计灵感源自沃尔沃的纯电车型，赋予前脸冷静自信的气质，进一步强化了电气化时代的视觉特征。
标志性的的“雷神之锤”大灯在传承经典的基础上也迎来了全新演绎，造型更具力量感。全新大灯模组内部采用矩阵式 LED技术，能够在复杂多变的道路与交通环境中灵活应对，以帮助提升夜间行车的安全性与舒适性。
尾部造型方正挺拔，搭配顺畅的车顶线条，一同勾勒出宽敞舒适的座舱空间。作为沃尔沃最具辨识度的设计之一，维京战斧尾灯能在特殊天气下有效提醒后车，提升行车安全。两边的 C 形尾灯中还巧妙勾勒出“盾形”元素，与前脸造型相互呼应。
从后视镜到门把手，从摄像头到后雨刮，每一处细节都经过精心打磨。既提升了空气动力学效率，还降低了视觉干扰，成就了全新 XC70 浑然一体的金属雕塑感外观。
车内开阔平直的极简线条，简洁独特的饰板内陷设计，避免传统设计的视觉疲劳，以及型面屏幕的堆砌带来的对抗视觉感受，凸显现代感与科技感。座舱整体悬浮式设计，中央扶手伸缩自由，镂空区域和下部储物盒共同构建出一个宽敞且灵活的空间。底部的晶透多媒体控件采用棱线切割，按键底部有背光，当光线自然透过时，呈现出晶莹剔透的光线折射。
而且全新XC70是沃尔沃第一款使用织物扬声器面板的车型，采用不同灰度的纱线交织出混纱效果，视觉上更有细腻柔软的层次感，增强了设计的亲和力温度。
智舱交互上，全新XC70采用15.4英寸高分辨率中控触摸显示屏+12.3英寸仪表+92英寸AR-HUD（抬头显示）的三屏组合应用，车速、导航指引等关键信息一目了然。车机语音系统无需繁琐的唤醒交互，直接发出指令便可执行。所搭载的AI大模型能进行一些专业知识解答，并支持多轮百科问答。
NPA智能领航辅助系统，可在0-150km/h全速域轻松驾驶，轻松应对避让大车、超越慢车、上下匝道及弯道调速等长途高速场景。（目前仅限江浙沪地区高速+环路，其他城市后期OTA陆续开通）
沃尔沃全新XC70不仅在车型尺寸和价格带分布上填补了XC60与XC90之间的市场空白，成为承上启下的一款车型，更是豪华新能源市场的变革者。想要媲美国内市场最新、最好用的混动和智能化技术，同时又对传统豪华品牌的调性、服务和口碑欲罢不能，全新XC70就是完美的选择。
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