9月9日的成都某4S店，全新速腾L的展台被围得水泄不通，销售拿着话筒喊得嗓子冒烟。这款"德系品质，成都智造"的新车正式上市，11.4913.19万元的售价一公布，现场不少人掏出手机拍照。全系三款配置都搭1.5T发动机，最亮眼的是它成了20万内唯一带端到端高速NOA的燃油车，还赶在教师节推出1000元教师补贴，5年免费流量、8000元置换补贴等福利也诚意满满。
说出来你可能不信，这速腾L简直是迈腾的"亲兄弟"，前脸贯穿式灯带一亮，不知道的还以为是百万豪车。溜背车身配隐藏门把手，车尾发光LOGO加英文标识，活脱脱一副新能源的时髦模样，六种车身颜色里那抹晨雾绿，更是让年轻小伙挪不开眼。别看价格亲民，智能配置却狠下血本，高通8155芯片加持，语音交互能连说20秒不卡顿，连方言都能精准识别，400多项车辆功能动动嘴就能控制。
网上评论炸开了锅，有网友酸溜溜地说："燃油车搞智能就是噱头，花里胡哨不如降价实在。"这话纯属睁眼说瞎话！人家历经30万公里路测的NOA系统，高速自动超车、上下匝道样样行，95%城市路况都能覆盖，这技术实力能是噱头？再看那位懂行网友的评论："13万级能有8155芯片+NOA，这性价比简直是降维打击！"说得太对了！花小钱享大智能，这不正是老百姓想要的吗？总盯着燃油车的老标签不放，怎么能看到它的进步？
4S店里，一位大叔拉开车门坐进驾驶座，手指在15英寸中控屏上滑动，流畅度堪比高端手机。他对着车机说"打开天窗、播放老歌"，两个指令执行，反应快得让人惊讶。后排的大姐则在测量空间，膝盖到前排座椅还有两拳距离，她笑着说："这空间比我家老款B级车还宽敞。"销售趁机介绍，4812mm的车长带来84.5%的"得房率"，21处储物空间放宝宝用品绰绰有余。
速腾L的上市，戳破了"电动=智能"的伪命题。就像清华大学赵福全教授说的，智能化不该捆绑能源形式。现在燃油车智能座舱渗透率已达58%，反超电动车，说明消费者要的是实用的智能，不是跟风的标签。这款车既保留燃油车补能快、保值率高的优势，又补上智能短板，给了大家更多选择。
想想看，以前买燃油车怕不够智能，选电动车又担心续航充电。现在速腾L横空出世，11万多的价格就能把德系品质和高阶智能一起带回家。你觉得这款"油电同智"的速腾L，会成为家用车市场的新标杆吗？要是换车，你会选它还是新能源车？
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