国6b/RDE阶段的EA888陆续出来了

最新申报的A7L 45TFSI所披露的发动机代码为DTK，这让我们可以推断出其属于RDE阶段的发动机。

（更新）目前，VAG在国内使用的一部分RDE阶段发动机包括以下几款：

EA888系列：

DMS：适用于进口A4/A5 40TFSI的EA888 evo4；BZ DMT：搭载于2022款Porsche Macan的EA888 evo4，功率等级2，达到195kw；DVL：应用于Q6 40TFSI/45TFSI，属于EA888 evo4功率等级2，其功率为170kw或195kw；国产的四款EA888 Gen3包括DTK（EA888 Gen3 High MLBevo）、DTJ（EA888 Gen3 High MQB）、DTH（EA888 Gen3 Bz MQB）和DTG（EA888 Gen3 Bz MLBevo）。

除了EA888系列外，还有其他几款发动机：

DXJ：国产PHEV EA211 1.4T；DME：EA390 2.5T，目前用于PN11阶段，预计也将应用于RDE阶段，这将是第八款发动机。

（值得注意的是，DMS和DMT两款发动机已投产多年。）

未来，还将有更多型号陆续推出。

自RDE阶段起，VAG的直喷发动机将全面采用GPF，不再有PN11阶段时的特例。

我们来看看这款发动机的性能参数：功率为180kw，相比用于PN12/PN11的DKW（185kw版）低了5kw，这一功率水平与欧洲当时的Euro6D-temp阶段Gen3功率等级2相一致。与目前纵置平台上取代Gen3的evo4相比，其功率低了15kw。

此外，这款发动机还具备符合新国标的EDR功能，这是其另一大亮点。