实在男人的礼物——哈弗H6 国潮版

作者 —— 咖加用户:-llwcc

受到@大梦一场的董峯先生 十万元SUV对比项目的启发(虽然那两个车还是我忽悠他去试的),近期我也有在好奇十万元SUV这个不被键盘车神和专业人士认真看待,但却受到相当一部分群体追捧的细分市场。此前有看到消息,传说中的“国民神车”哈弗H6(图片|参数)并未垂直换代,在退出第三代车型后保留了第二代车型,并将其命名为“国潮版”,修改了一些造型后降价销售,且现阶段标配已经仅需10万元左右就能落地。于是趁着天气晴朗出门兜风,我就绕到附近熟悉的哈弗经销商浅试了一下所谓的“国潮版”H6。

实在男人的礼物——哈弗H6 国潮版-有驾

还是照例先下结论,如果你对驾驶有一点激情,看到这里已经可以关闭这篇文章了。这款车不是为你们准备的,它只为了那些需要一台移动工具的客户所打造。
外观方面我根本不愿多提,个人认为相当丑,针对现阶段在售的两个车型而言,轮子太小明显撑不起设计非常厚重的车身,头重脚轻的感觉非常明显,车体设计风格也可以明显感觉是上个世代的底子强行融入了一些新时代的元素,糅合感很强,绝对不能说的上好看。但也不能排除有一部分客户不介意外观设计风格的问题,或者就是喜欢这种造型,各花入各眼,没有什么好评判的。

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一定要说设计细节的话,贯穿尾灯还是比较时髦的。还有全包式的车门,实用性比较不错。嗯,没有了。

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中控造型和柠檬平台的哈弗赤兔等新车型有一定的相似度,设计风格是呼应的,但方向盘等等部位依旧是老款车型的造型,且这个巨大的方向盘并不好握,三九点位置的握感非常奇怪,不知道长城是怎么设计的,比通用的一部分握不实三九点的车还差劲。车内的大部分实体按键被精简了,但常用的空调按键和音量旋钮依旧保持了实体按键,且按下去的手感还可以,基本的实用性可以满足。

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车内的用料与大面上的做工值得表扬,绝对是加分项,手能碰到的地方基本都是软性材质,手感不错且带有比较整齐的缝线;座椅与门板是皮质与翻毛皮拼接的材质,手感同样不错,单看这些部分绝对看不出这是一台最低配的、落地十万元的车。但为什么说大面上呢,细节做工还是有明显瑕疵的,比如转向柱部分的塑料件拼接,明显可以看出边缘不整齐,低配的塑料方向盘也是那种软塌塌又比较粗糙的材质,甚至USB接口的盖板也松松垮垮。

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空间方面没有问题,非常宽裕,无论是储物空间还是乘坐空间都没有问题,满足正常的家庭乘坐绝对合格,唯一的问题是开车的时候会觉得左侧门板离自己很近,手部稍微大点的动作都难以施展,目测是两侧门板对车身内部宽度的影响比较大。后备箱地台非常高,搬运大件物品会有不便,但空间本身也是可以接受的。乘坐感受就有一些瑕疵了,最明显的就是后排,左右两个头枕又小又硬,如果放在低档位就正好卡住颈椎,把整个颈椎往前顶,如果拉高一档会感觉好受一些,但也同样会让人觉得在往前伸脖子,并不自在,需要绝对差评。后排中间乘客就不用受这份苦了,因为根本就没有头枕。

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驾驶感受才是我起这个标题的原因所在,这车开起来实在是太中年太佛系太无欲无求了。试驾车是装载了GW4G15F发动机的次低配车型,挂完档松开刹车以后,车子就不是很愿意移动,哪怕地面只是有那么一点点的坡度,我都不太忍得住要轻轻给一脚油门让它赶紧动起来。动力总成也是睡不醒的那种类型,我仔细观察了一下,在2000转以下动力完全是疲软的,好处是红绿灯起步可以非常温和,坏处就是油门踏板踩过三分之一行程发动机都没啥反应;过了2000转涡轮介入后,才算是有一些相对明显的动力提升,但也绝对不算强劲和迅猛,并且这个动力的提升来的还是比较突然的,伴随了一些发动机的噪音与轻微的抖动。变速箱几乎没有感觉到什么顿挫,但为了追求平顺性,哈弗选择了将变速箱响应调慢,基本在快速给出动力请求以后都有一定的反应时间——适合佛系驾驶实锤了,轻点踩油门的情况下车子倒还算的上跟脚。驾驶上还有一个问题,不过与驾驶本身无关——不可调节的安全带在我调整好标准坐姿以后会勒我的脖子,且让我有些不适感——可能H6国潮版并不适合我这样的低坐姿驾驶,据说同品牌的其他车型也有此类问题,个人认为哈弗还是需要在这些小地方多留意一下的,明明设计了可调节的模具,为什么不做成可调节的呢?

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操控基本没啥可说,软塌塌的底盘配上模糊不清的转向,别说开这车劈弯了,快点变个道我都没底气,我根本不知道我的车头在哪里,也没办法从方向盘上得到一点点车头的信息。转向手感也是又轻又模糊的风格,哪怕有三种力度可调,但虚无缥缈的感受可是一点没变,搭配上大如脸盆的方向盘,会完全磨灭驾驶者的任何一点点非分之想。隔音方面没有明显感受,表现合格,底盘就是傻软,在中低速经过特大号水泥减速带时会明显感受到后轴会跳三下,非常离谱,快速一点经过小减速带又并不觉得过滤了多少感受,滤震方面表现仅算得上是一般。

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简单提一下性价比和购买方面的问题,现阶段H6国潮版据销售所说仅售最低配的两个版本,其他版本基本买不到车,也不会有人买——到那个价格区间,大家都买最新的三代H6去了。如果一定要买的话,结合上现阶段的价格,这两个配置都还算有一定的性价比。但我还是强烈建议大家如果不是只想要“成熟稳重”,能接受比较年轻化的造型,在这个价格区间可以看看同品牌的赤兔,虽然同样有瑕疵,但总体上比这个老H6像话多了。

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国潮版H6给人最大的感受就是“厚重”,在每个必要和不必要的地方极力体现着这个关键词。小到方向盘的握感和车体的设计风格,大到动力总成的响应(高情商说法就是厚重),这款车就是为了追求“厚重、扎实、安全感”的佛系驾驶员制造的。他们只想要一个遮风挡雨,能带上全家人的移动工具,这样看,好像也并没有什么问题。市场卡得准,车子卖得好也不成什么问题了。

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