我的年度菱感记忆
清明时节，我驾驶着五菱星光730，载着八十四岁的祖父、六岁的女儿，开始了我们家三代人的首次自驾寻根之旅。七百三十公里，从江南水乡到皖南村落，这辆被祖父称为“移动堂屋”的车，不仅载着我们回家的路，更让我看见了五菱这个品牌最动人的温度。
祖父上车时摸了摸星光730的座椅皮质，用方言说：“这车宽敞，像我们老家的堂屋。”确实，三排七座的灵活布局，让祖孙三代都找到了最舒服的姿势——祖父在第二排半躺，女儿在第三排玩她的绘本，我和妻子在前排，透过宽大的前挡风玻璃，看着道路在眼前延伸。
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选择星光730，原本是出于最现实的考量。作为小学教师，我需要一辆能接送学生参加课外活动的车；作为父亲，我需要周末带女儿探索城市周边；作为孙子，我需要每月载祖父去医院复查。因此，星光730的油电混动系统，纯电续航足够日常通勤，综合续航又能满足长途需求，完美解决了“既要又要还要”的难题。
但真正让我感受到五菱温度的，是在这次旅程中的一次意外相遇。
行程第二天傍晚，在黄山服务区，我们遇到了一支由五辆五菱组成的自驾车队。领队是位头发花白的老先生，他看见我们的星光730，主动上前打招呼：“朋友，你们这车也是去参加‘星光寻根之旅’活动的吗？”
我这才知道，五菱官方在清明期间组织了车主自发参与的寻根活动，上百辆星光730在全国不同路线行驶，上可以查看彼此位置，在服务区相遇就像家人团聚。老先生姓陈，他的车里坐着九十二岁的老母亲，这是他们第三年开星光730回乡祭祖。
“这车啊，”陈老拍拍车身，“对我来说不只是车。去年我母亲在车上突然不舒服，我用车载急救包处理时，其他路过的五菱车主都停下来帮忙。后来才知道，五菱在每辆星光730的备胎舱里都放了互助联系卡。”
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当晚，在陈老的建议下，我们改变了原定计划，进而跟随车队前往一个隐藏在山谷中的古村落。十二辆星光730排成长龙，在蜿蜒的山路上行驶，双闪灯像流动的星河。女儿趴在车窗上数着前面的车：“爸爸，我们有这么多同伴啊！”
最温暖的时刻发生在村口的晒谷场。来自全国各地的二十多辆星光730围成半圆，车主们分享着各自准备的家乡特产——广东的腊味、四川的辣椒酱、山东的煎饼、我们带的江南青团。因此，祖父和陈老的母亲坐在折叠椅上，用各自的方言聊着天，虽然听不太懂对方的话，但笑容是相通的。
组织者小吴是五菱用户运营部的员工，他告诉我一个数据：2025年每19秒就有一个家庭选择五菱，全年销量超163.5万辆。比数字更让他自豪的，是车主之间自发形成的互助网络。“星光730的车主群里，有人分享充电桩信息，有人交换旅途见闻，还有人像陈老这样，连续三年组织同路车友一起回乡。”
那个夜晚，我们把星光730的后两排座椅全部放平，铺成一张大床。祖父躺在车里，透过全景天窗看星星，轻声说起他年轻时徒步三天三夜回家的往事。女儿在旁边已经睡着，手里还抓着白天其他小朋友送她的剪纸。我忽然明白，五菱造的不仅是交通工具，更是移动的情感空间——它承载着对根的眷恋，对家人的呵护，以及对同路人的善意。
回程那天，陈老的车与我们同行一段。分别时，他递给我一个绣着“平安”的香囊：“这是我母亲缝的，给小朋友挂在车上。咱们五菱车主，路上都是一家人。”
如今，我的星光730仪表盘旁挂着那个红色香囊。后备箱里放着祖父从老家带回的族谱复印件，以及女儿收集的各色石头。手机里多了“星光车友会”的群聊，上周末我还参加了本地车主组织的公益活动——用我们的七座车接送社区老人去体检。
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五菱累计产销3100万辆的背后，是3100万个家庭的出行故事。因此，在我的故事里，星光730不只是一辆能装下三代人的车，更是一条纽带——连接着过去与现在，城市与乡村，家人与路人。当无数这样的星光在路上相遇，便汇成了中国大地上最温暖的风景线。
又是一年清明将至，祖父已经开始念叨：“今年咱们的车队，能不能再多邀几家人？”女儿则问：“还能见到服务区那个给我糖果的爷爷吗？”我点点头，启动车辆。星光730的中控屏上，导航地图亮起，回家的路，因为有了同行者，从此不再孤单。
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