标配50.4度大电池+3C快充,博越REV杀入12万级,续航1525km

吉利博越REV以12.79万起预售杀入紧凑增程SUV战场!

对标宋Pro的底气是375km纯电续航的电池,配合3C快充与Flyme Auto,外加FSD悬架与47.26%热效率增程器。

标配50.4度大电池+3C快充,博越REV杀入12万级,续航1525km-有驾

至于这车到底值不值得冲?我觉得兄弟们可以接着往下看,不感兴趣的就直接X掉吧,时间宝贵。

OK,12.79万预售价一出,各位心里大概有谱了,对吧?

这博越REV摆明了要抢比亚迪宋Pro和埃安AION i60的蛋糕。

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买车的人精明得很,细看政策,至高5000元换购补贴,限时享5万24期0息或7年超长贷。这招专治现金流不宽裕又想上牌桌的年轻家庭。

现在增程车电池越塞越大。一台紧凑SUV硬塞进50.4度磷酸铁锂电池,纯电续航顶到375km。同级大部分还在200km打转,这直接翻倍,这你受得了吗?

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长续航平权意味着完全能把它当纯电车开。假设买28.3度电,220km入门版也足够代步。

我前两天在万家丽高架上真的堵得我几度怀疑人生,心想要是开油车蠕行得多心疼啊。

如果要是开了这台车,好在它WLTC馈电油耗仅4.95L/100km,配合11合1电驱和热效率47.26%的1.5L四缸专用增程器,综合续航能跑到1400到1525km。

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超级3C快充让30%到80%充电分别只要15和24分钟,买杯咖啡的功夫就搞定。

机械素质上,160kW电机与327N·m扭矩完全够用了。值得玩味的是FSD可变阻尼悬架加CST防晕车系统。这组合明显向舒适妥协,一旦激烈驾驶大概率会觉得少点路感。

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车终究是带娃的,真追求极限操控谁看它呢?那个支持转向、制动、加速无级调节的个性化DIY驾驶模式是个加分项,给想折腾的兄弟们留了点念想。

最让我舒坦的是头顶1.5平米超大全景天幕带电动物理遮阳帘。

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现在车企不知中什么邪,搞玻璃车顶不给遮阳帘,夏天真的像是在车里烤肉,吉利这次算干了件人事。

车身尺寸4680/1892/1650mm,2778mm轴距相当出彩。前排大沙发带三档加热通风、8点气囊按摩,副驾配最大可调80度电动腿托,下班累了躺副驾按摩极好。

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Flyme Auto座舱支持多协议互联和双区语音,配15英寸W-HUD和16扬声器Flyme Sound无界之声,科技感拿捏。

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怀挡加保留物理按键的扶手区用着痛快,50W风冷无线快充很实用。

外观给了深海蓝、水波蓝、海岩灰、浪花白四色。前包围分体式大灯带镀铬装饰,贯穿式日行灯和尾灯呼应,搭配分段扰流板、小鸭尾与隐藏式排气,整体偏轿跑跨界风。

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这种不传统的造型多少压缩点后备厢垂直空间,就看各位更看重颜值还是极限装载力。

周末露营用6千瓦外放电吃顿火锅,才是这台性价比大杀器最对味的玩法。

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