比亚迪销量暴跌30%！是神话破灭还是新起点？

当班级里的学霸突然从第一名跌至第二名，人们总会好奇：是偶然失误，还是某种深层变化的信号？2026年1月，比亚迪新能源汽车销量为210,051辆，同比下降30.11%，这一数据在行业内引发了广泛讨论。面对这样的成绩单，我们不禁要问：这是比亚迪王朝神话的破灭，还是在激烈市场变革中开启新篇章的起点？

中国新能源汽车市场正在经历从”增量扩张”到”存量博弈”的根本性转变。2025年，中国新能源汽车渗透率已突破50%大关，市场从蓝海转向红海。早期消费者以尝鲜者和政策驱动型用户为主，他们对新技术充满好奇，对价格相对不敏感。而当前的主流消费者更加务实，他们对产品力、品牌价值、用户体验提出了更高要求。

竞争焦点也已发生转移。过去是电动车与燃油车的”有和无”之争，现在则演变为新能源车之间的”好和更好”比拼。技术迭代速度加快，智能化、成本控制、服务体系成为新的竞争维度。2026年初，各车企纷纷推出7年超长周期低息购车方案，正是应对市场转变的明显信号。

比亚迪1月销量下滑是多重因素共同作用的结果。从内部看，产品周期与战略调整是重要原因。王朝/海洋系列销量为177,522辆，同比下降36.2%，表明主力车型可能处于生命周期末期。与此同时，公司资源正向高端品牌和海外市场倾斜，短期内对国内主流市场份额造成影响。

外部环境同样充满挑战。1月份，吉利销量反超比亚迪，虽然同比增幅只有1%，但在行业整体下滑的背景下已属不易。问界品牌交付了40,016辆，成为当月唯一销量超过4万辆的新势力品牌。行业性价格战持续消耗各家利润空间，而购置税政策变化和春节假期因素也对销量产生了短期扰动。

值得注意的是，这种下滑并非比亚迪独有。受新能源车购置税免税政策调整及元旦假期影响，1月全国乘用车市场零售量同比下降32%，说明行业整体正处于调整期。

面对挑战，比亚迪正在技术、品牌、市场三个维度积极布局。技术护城河持续深化，”天神之眼”智驾系统日均生成1.6亿公里数据，94.13%的激活比例印证了用户认可。截至2025年12月，比亚迪辅助驾驶车型累计保有量超256万辆，稳居中国车企第一。

品牌矩阵向上突围成效显著。1月份，方程豹品牌销售21,581辆，同比大涨247%；仰望品牌销售413辆，同比增长44.4%。高端品牌占比从2024年的4.5%增长到2025年的8.7%，几乎翻倍。方程豹钛7在12月中国混动SUV销量中拿下第一，成功撬动了传统硬派越野市场的份额。

全球化布局成为重要增长引擎。2025年，比亚迪海外销量突破100万辆大关，达到104.96万辆，同比激增145%。2026年1月，比亚迪出口量达到100,482辆，同比增长超过50%。目前比亚迪新能源汽车已进入119个国家和地区，在巴西、泰国等地的工厂相继投产，从简单的”产品出海”转向”产业链出海”。

销量下滑是市场转型、竞争加剧与企业主动调整共同作用的结果。将比亚迪1月的表现简单定义为”神话破灭”显然过于悲观。事实上，在整体下滑的数据中，我们看到了结构性变化的积极信号：高端品牌快速增长，海外市场表现强劲，技术护城河不断深化。

新能源汽车市场的竞争已进入下半场，从追求规模转向追求质量。比亚迪能否凭借其技术积累、战略布局和执行力，在存量博弈的新阶段再次引领行业，实现高质量增长，将取决于其应对复杂市场环境的能力。

在你看來，比亚迪面临的最大挑战是什么？它需要在哪方面做出更大突破？欢迎分享你的见解！