吉利银河M9上市限时售价17.38万元起-有驾

最近新能源MPV这盘棋，算是彻底支棱起来了。以前一提MPV，脑子里不是“保姆车”就是“奶爸车”，要么商务范儿十足，要么就平平无奇。可现在不一样了，吉利银河M9一出来，直接把家用豪华MPV的门槛打下来了。17.38万起的限时指导价，你说它不香？那真是有点说不过去。这价格一出，别说别克GL8得抖三抖，连腾势D9、极氪009这些“高高在上”的选手都得回头多看两眼。一台车能不能上头，一看价格，二看实力，三看它能不能让你从“看看而已”变成“真香警告”。银河M9，它到底有没有这个本事？咱们今天就来掰扯掰扯。

先说外观，第一眼你可能会觉得：“这车，有点眼熟？”但细看又不一样。前脸那个“光之涟漪”设计，配上全LED贯穿灯带，晚上一亮，妥妥的‘灯厂’水准，出片利器没跑了。车身线条挺修长，风阻系数据说做到了0.248，这在MPV里可是顶呱呱的水平。要知道，大多数MPV风阻都在0.3以上，这个数据意味着高速更稳、更省电。而且它的姿态不像传统MPV那么“臃肿”，反而有点轿跑MPV的味道，走路摇头晃脑的那种排面，是有的。

坐进车里，我第一反应是：这真是17万级别的内饰？双辐式方向盘、15.4英寸中控大屏、副驾娱乐屏、还有AR-HUD，科技感直接拉满。用料也挺扎实，软包、木纹、金属饰条一个不少，完全没有买菜车那种“省钱省到地台”的感觉。空间更是银河M9的强项，三排七座布局，第二排是两个独立航空座椅，腿托、加热、通风、按摩全配齐，长途坐下来，真能当“床车”用。第三排也不算小板凳，成年人坐进去腿能伸开，这点必须点赞。

动力方面，银河M9用的是雷神EM-i超级电混系统，插电混动路线。纯电续航有240公里（CLTC），综合续航超过1300公里，百公里馈电油耗才5.23L。什么概念？日常通勤基本可以当电车开，没电了也不怕，加油继续跑，完全没有里程焦虑。而且它的动力输出很顺，电机响应快，起步轻快，高速超车也有底气。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，滤震做得不错，不像某些MPV开起来像“船”一样晃荡。动态稳定系统也到位，拐弯时侧倾控制得挺好，安全感满满。

智能化这块，银河M9也挺能打。银河N OS系统反应快，界面清爽，语音助手识别率高，支持连续对话和可见即可说。L2级辅助驾驶全系标配，自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车这些功能都有，跑高速或者堵车时，能大大减轻驾驶疲劳。我试驾的时候特意用了APA自动泊车，窄车位一把就进，旁边车主都看呆了。这年头，MPV不玩点智能，还真不好意思上桌第一个动筷。

说到竞品，绕不开腾势D9和传祺E9。腾势D9卖得火，品牌背书强，内饰豪华感确实到位，但起步价接近35万，直接高出一截。银河M9价格直接砍半，配置还差不太多，这不是打脸是什么？传祺E9也是插混MPV，性价比不错，但智能化和设计感上，总觉得差了那么一口气。银河M9在智能座舱和辅助驾驶上明显更激进，三电技术这几年吉利进步飞快，已经不是当年那个“老咕噜棒子”了。

再看安全性，银河M9用的是高强度笼式车身，全车标配9个安全气囊，包括同级少有的远端气囊。主动安全方面，AEB自动紧急制动、盲点监测、360全景影像这些全系都有，连儿童遗忘提醒这种细节都考虑到了。MPV这种大车，安全必须顶住，毕竟拉的都是家人。你敢说这些配置不重要？出了事，后悔都来不及。

最让我意外的是它的市场反应。上市没几天订单就破万，这热度，说是“车界网红”也不为过。但和那些靠颜值火一阵就凉的网红不同，银河M9是真有料。它把原本属于高端MPV的配置、空间、舒适性，下放到了17万级市场，等于直接把豪华MPV的门槛给砸了。以前你说要买台像样的MPV，没个三四十万下不来，现在17万多就能拿下，这价格，简直是天塌了。老车主可能会气得蹦起来，但新用户真的捡到宝了。

当然，它也不是没缺点。比如第三排座椅不能放倒，后备箱灵活性打点折扣；车机应用生态比起新势力还有提升空间；品牌影响力相比“BBA”或者比亚迪系，还需要时间积累。但你要知道，这些小毛病，在17.38万这个价位面前，还能算硬伤吗？就像你花买手机的钱买了台顶配平板，还指望它拍照比肩旗舰？真香定律，往往就是在“差不多”和“超预期”之间达成的。