最近汽车圈里，东风汽车的动静不小，特别是关于它旗下那个高端新能源品牌——岚图。
很多人都在问，这个岚图，到底行不行？
能不能扛起东风汽车在新能源时代转型升级的大旗？
这可不是个小问题，因为从东风集团的种种动作来看，他们几乎是把宝都押在了岚图身上。
比如说，东风集团自己从香港退市，却反过来全力支持岚图去香港独立上市，搞自己的IPO。
上市前的估值就已经喊到了三百多亿，这架势，明摆着就是要把最好的资源、最大的支持都给这个“亲儿子”。
所以，我们普通老百姓看着，心里也犯嘀咕，岚图被这么捧着，它真的有这个实力，能带着东风这个老牌国企，在新时代杀出一条血路吗？
咱们评价一个汽车品牌，最实在的还是看它卖得怎么样。
先说点让人高兴的，岚图最近的销量确实是在往上涨，而且势头还挺猛。
就拿今年的数据来看，前八个月，岚图总共交付了超过八万台车，和去年同期相比，增长了将近一倍，达到了92%。
特别是八月份，一个月就交付了一万三千多台，这个增长速度听起来非常喜人。
这至少说明，市场上有越来越多的人开始认识岚图、接受岚图，并且愿意真金白银地去买它的车。
对于一个新品牌来说，能有这样的起势，绝对算是个好消息，证明前期的投入没有白费。
但是，咱们看问题不能只看表面。
这个百分之九十多的增长率，听起来很吓人，可咱们得想想，这是建立在什么样的基础上。
说白了，就是因为岚图前两年的销量基数比较低，所以稍微一发力，增长的百分比就显得特别高。
这就好比一个学生，去年考试只考了十分，今年努力了一下考了二十分，增长率高达百分之百，听起来比那个从九十分考到九十五分的学霸进步还大，但实际上差距还是明摆着的。
现在的新能源汽车市场，竞争有多激烈大家也都知道，简直就是“神仙打架”。
行业里已经有了一个不成文的新标准，一个月卖不到三万辆车，都不好意思说自己是头部玩家。
你看看人家比亚迪、理想、还有华为加持的问界，哪个不是月销三四万辆起步的。
就连之前一直被大家觉得有点“叫好不叫座”的蔚来，现在加上新品牌乐道，也在拼命往月销三万这个门槛上冲。
这么一比较，岚图一个月一万多的销量，虽然值得肯定，但要说能挑起整个东风集团的大梁，显然还差得远。
更何况，卖车是一回事，能不能赚钱又是另一回事。
目前整个新能源行业里，能实现稳定盈利的，掰着手指头都能数过来，也就特斯拉、比亚迪、理想那么几家。
岚图目前还处在大量投入、换取市场的阶段，离赚钱还有很长的路要走。
销量要上去，归根结底还是要看产品本身有没有竞争力。
岚图最近主推的车型是新款的梦想家，这是一款大型的MPV。
老实说，这款车在技术上确实拿出了不少好东西。
比如它用了现在很流行的800伏高压平台，简单来说就是充电速度特别快，能大大减少用户的等待时间。
更厉害的是，它虽然是一台混动车，但装了一块特别大的电池，光用电就能跑三百五十公里。
这是什么概念呢？
对于绝大多数在城市里上下班代步的家庭来说，可能一个星期都不用启动发动机，完全可以当成一台纯电车来开，这就解决了很多人对续航的焦虑。
另外，岚图还很聪明地找了华为合作，用上了华为那套很出名的乾崑智能驾驶系统。
这一下，在智能化这个最卷的领域，岚图梦想家也算是站到了第一梯队。
不过，问题也随之而来。
现在的汽车市场，最不缺的就是技术堆料。
你有的800伏，别人家也有，甚至还有更厉害的900伏；你和华为合作，可华为的合作伙伴多了去了，包括它自己的“亲儿子”问界系列，用的技术都大同小异。
当大家的技术都差不多的時候，消费者最终看的就是品牌、服务，还有最重要的——价格。
岚图梦想家的定价在三四十万这个区间，这个价位可以说是高端车型的“死亡之组”。
这里面有理想L系列、小鹏X9、腾势D9这些已经站稳脚跟的强大对手，个个都不是省油的灯。
岚图梦想家就像一个装备精良的武士，冲进了一个高手云集的战场，能不能突出重围，真的很难说。
一个品牌想要做大做强，光靠一款车是不够的，需要的是整个产品线的协同作战。
我们再来看看岚图目前的产品布局，会发现一个有点尴尬的问题。
它旗下有SUV岚图FREE，MPV梦想家，还有轿车追光，产品类型倒是挺全。
但它们的价格，却非常密集地挤在二十多万到四十多万这个区间里。
这就好比一家饭馆，菜单上全是各种做法的牛肉，虽然味道不一样，但本质上都是牛肉，价格也都差不多。
这样一来，不仅会让消费者选择困难，更重要的是，自家的产品会跟自家的产品打架，互相抢客户。
而且，价格区间太窄，也限制了品牌去争取更广阔的市场。
你看现在连奥迪这样的豪华品牌，为了销量都把价格下探到二三十万的区间了，岚图如果还固守在自己的一亩三分地里，就显得有些被动了。
所以，对岚图来说，当务之急是要重新规划一下自己的产品策略。
一方面，要把不同车型的定位和价格拉开差距，形成一个清晰的梯队。
比如，可以考虑推出一些更亲民的车型来吸引更多的普通家庭用户，把销量基础打得更扎实；同时，高端车型继续负责提升品牌形象和技术实力。
另一方面，既然东风已经把它推向了独立上市的道路，岚图就不能再把自己仅仅看作是东风的一个部门或者一个项目了。
它必须学会像一个独立的公司那样去思考，如何在残酷的市场竞争中先生存下来，然后再谋求发展。
而且，东风集团也没有把所有的希望都寄托在岚图身上，他们同时还成立了一个新的新能源品牌叫“奕派”，走的路线可能更亲民一些。
这种“一个篮子里不放所有鸡蛋”的做法，对于东风集团来说是稳妥的，但对于岚图来说，无疑又增加了一层压力。
这意味着，它不仅要和外面的对手竞争，还要向自己的“东家”证明，自己是那个最值得投资、最有前途的“孩子”。
总而言之，岚图现在是既有东风集团倾力扶持的资源，也面临着前所未有的责任和压力，未来的路，机遇和挑战并存，要走好真的不容易。
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