这事其实是我那邻居老陈先跟我聊起来的。他家儿子大学刚毕业，打算买辆代步车上班用，预算卡得死死的——顶多6万，最好不用等太久。正好碰上那个所谓朗逸新锐降价的消息，吓他一跳：“这不是以前要十来万的车吗，现在居然便宜一半。”我听完还纳闷，这大众啥时候玩的这么狠？
我自己平常不怎么研究汽车，这几年看电车火得跟着热闹瞎凑，但聊起朗逸新锐还真有点意思。那车发动机是1.5自吸，听修理铺老王说，“这机器就图个稳当，没啥花头，百公里加速十三四秒，想飙车就别指望。”他经常埋怨爱信那变速箱，觉得老款比现在新锐的还厚实点。不过油耗是真的低，我群里有哥们测过，巡航可以开到5个油左右，不喘气。
有一次我跟隔壁做汽车销售的小李喝茶吹牛，他顺嘴一提，“便宜归便宜，你别光看价格，这车比正经朗逸小一圈。”“小多少？”我边beng着花生边问。他说大概少了快六七厘米吧，后排坐三人，腿倒还够，肩膀就得磕着。关键是宽度才一米七四，左右挤得慌，尤其那中间凸起，专门整得人坐着拱腰。小李还说，有顾客吐槽开高速时，横风一吹，心里直打鼓。不过底盘还是大众老味道，挡板扎实，过井盖不飘。
内饰我去店里瞄了一眼，确实像回到泥巴里的2013年。那液晶仪表和8寸中控屏，看着还不如我以前用的小米手机。满屋子销售基本都靠吹“大众靠谱”，但配置说实在，也就气囊、胎压、LED大灯算得上主流。车联网、语音控制什么的，别想，顶配都没，连倒车雷达都得自己装。有个新入伙的年轻销售犯嘀咕：“现在买车，都喜欢手机就能连，老朗逸只能蓝牙听歌，导航还得自己用手机投。”不少小伙子摇头，说这没点科技范儿，感觉开回家像蹭老爸的旧车。
后来突然听说，有国人大叔跑去隔壁看比亚迪海鸥，他盘算再三，觉得新能源充电桩太折腾，最后还是回来买了朗逸新锐。他自己说：“正儿八经加个油不费事。”其实海鸥续航400公里也不赖，价格也差不多，想追潮牌是潮人，想省心还是得选老大众。可老王又插一句笑：“你看，好些人到现在还觉得大众配件便宜，其实配件涨价快，工时更贵。有理吧？这玩意现在保值可甭指望。”
师傅还给我翻了一下新锐那仿皮座椅，说手感一般，比老朗逸的织物硬一点，但好打理，夏天坐着不热。有趣的是，好几家4S店最近都排队订车，说是新手司机多，怕电车麻烦，“油车学起来直接，蘸蘸油就走。”不过，玩车群里却有个老铁吐槽，说新锐空调制冷没以前实，在南方夏天用得久了吹出来没啥劲，有点心虚。
还有件你不知道的事，这车其实有个细节冷门：发动机仓没隔音棉。汽修店小马一边给我灌水一边抱怨，“一到高速，机器响，隔壁卡罗拉都比它安静。”不过大众这道门铰链还真没省，听说比老朗逸还粗点。养护方面更是一句话，小马嘴里都说：“保养说便宜也行，油加少点，5000公里一换机油，真没啥花头。”
有天我刷朋友圈，朋友圈老同学阿源发了张图，刚提的新锐，留言写了一句：“以后谁还有朗逸配件记得喊我，怕两年保值跌疯。”我随手一问他使用感受，他只说一句：“便宜给面子，空间和配置都马马虎虎，啥事都得自己凑合。”
后来又听师傅闲聊，说新锐的头灯其实带自动关闭功能，晚上忘了关不用操心，倒是少见个实用的小细节。这年头，别人都拿手机能远程发动车了，新锐还只会机械钥匙拧一拧，真是有点年代感。
至于两年后这车值不值钱，谁也说不准。毕竟新能源都快抵到5万一台了，燃油车想混靠啥现在只剩牌子。老陈家儿子都定了车，嘴上还嚷嚷：“咱就图个用得住，半年内不掉链子就行。”我听着也只能笑笑。
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