谈及雷克萨斯LS，很多人恐怕都是一肚子话要说，由于在国内市场以及北美市场销量都不咋样，所以这台雷克萨斯旗舰轿车，即将停产，现如今，已经处于产品生命末期。
价格方面，时至今日，雷克萨斯LS最低配500H卓越版依然需要83万左右的落地价，这个价格，其实也不比奔驰S400L便宜多少了。
作为一台日系豪华旗舰轿车，LS素有“东瀛奔驰”的称号，车长5米26多，轴距3米1多一些，定义为大型D级轿车，车头部分，其采用大面积纺锤格栅设计，两侧为三眼矩阵式LED大灯，车身气势不凡，遗憾的是，LS轮圈尺寸比较小，主力车型仅为19英寸轮圈，顶配才是20英寸轮圈，像宝马7系，起步就是20英寸轮圈了，而且辨识度不高，开在街上，很容易被路人当作ES。
作为高端雷克萨斯轿车，LS前后都是多连杆式独立悬架，尽管和ES重叠度高，但各方面配置，都是凌驾于ES之上的，像这台车全系给了3.5L混合动力发动机+E-CVT（模拟10AT变速箱），电吸门，空气悬架等核心配置，遗憾的是，LS全系没有托森四驱系统，仅为后驱，对于一台高端D级车而言，算是比较遗憾的。
内饰部分，它采用12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控屏，座椅分了普通真皮材质和半苯胺高级真皮材质，内饰装饰板用料，高低配各有不同，面板设计，LS也是别具匠心，有别于78S等常规D级轿车。
后排空间，相比同级D级车而言，略显局促一些，但身材中等的人而言，应急还是足够，LS500H豪华以上都给了23个扬声器的马克莱文森音响，其余车型都是12个扬声器，前排手机无线充电则是全系标配，顶配LS500H行政还提供HUD抬头显示。
那么问题来了，您觉得这台“东瀛奔驰S级”优不优秀呢？
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