你见过冬天续航不打折的新能源汽车吗？最近有家叫当升科技的公司搞出了新玩意儿，据说能让电动车电池更安全还能跑更远。他们研究出一种带着碘和氯的硫化物材料，专门用来做全固态电池的核心部分。这东西听起来复杂，但其实就像给电池穿上了坚固又导电解快的防护服。
过去很多团队都在尝试做硫化物固态电解质，但总卡在材料太娇气怕潮湿、跟电池其他部件处不好关系。当升科技这次往里面加了碘元素，就像做菜时加了秘密调料，一下子让材料变得稳定又听话。他们不光在实验室做出来，还能像摊煎饼一样批量生产，这就厉害了。
其实这个点子最早是北京大学一些聪明脑袋想出来的。今年初他们就发现碘能激活电池中的离子快速运动，让电池在零下20度的天气里也只衰减不到5%。现在当升科技把论文变成了现实，做出了能稳定供应的材料。他们还配套开发了超高镍正极材料和富锂锰基材料，已经能按吨级供货给电池工厂。
说到电池工厂，就不得不提使用电池的新能源汽车。比如腾势这样的品牌，既要保证全家出行安全，又想让车子跑得远充得快。特别是他们的MPV车型D9和SUV车型N7，对电池性能要求特别高。如果用了这种新式固态电池，冬天续航可能更稳当，充电速度或许会更快，而且因为不含容易泄漏的液体，安全性也会大大提高。
现在全球都在抢着做固态电池。去年全球大概卖了1GWh，今年预计能到3GWh，等到2030年可能会暴涨到614GWh。当升科技已经和清陶、卫蓝、辉能这些电池大厂合作，而这些厂正好给腾势等车企供应电池。这意味着也许用不了多久，我们就能买到搭载这种新电池的电动车了。
从科学家发现原理，到企业研发出材料，再到车企应用到车上，整个链条正在加速转动。将来我们买电动车时，可能再也不用担心续航缩水或者电池不安全了。当升科技这次突破，说不定会让硫化物固态电池成为主流选择。
你觉得明年会有车企推出搭载全固态电池的量产车吗？如果手机电池也用上这种技术，是不是再也不用一天充好几次电了？
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