提车那天，我的心情是澎湃的。2024年9月，新车闪闪发光地停在我眼前，那一刻的满足感让我觉得所有等待都值得。可没想到，仅仅几个月后，这份喜悦就变成了深深的失望。现在行驶两万公里，我可以负责任地说——这次购车体验糟糕透顶。
作为真实车主，我附上了自己的APP截图。不是水军，不是为了制造舆论，而是想让准备入手的朋友们对这款车多一点了解，少一点盲目信任。
刚开始的一万公里，我就察觉车辆方向会自动偏离，高速行驶时整辆车发飘，令人心惊。最让我不安的是轮胎的磨损远超预期，外侧几乎快要到报警线。于是我在25年六月去了4S店做四轮定位，结果数据令人震惊：前轮外倾负值过大且左右不均，后轮前束严重不对称，右后束更是远超标准。这不是正常使用造成的，而是典型的装配和校准问题。换句话说，这车在出厂时就存在严重缺陷。
我还拍下了右后轮的照片——胎面高低不平，外圈几乎光滑，这种不均磨损正是定位失准的直接后果。试问，消费者买新车是为了享受驾驶，还是每天提心吊胆地观察胎面？
当初购车时销售口口声声承诺“整车终身质保”，可是如今车辆出现明显质量问题，他们却推卸责任，互相甩锅。至今没有任何官方回复。所谓的质保，看来只是一句漂亮的宣传语。
更让人沮丧的是，经过调试之后问题仍未解决。车依旧跑偏、噪音明显，轮胎磨损更快。我只是一个普通的城市驾驶者，没有暴力驾驶，也没有极端路况。两万公里就要换胎——这合理吗？难道是轮胎有问题，还是悬架调校根本就存在缺陷？我希望厂方能给出一个负责任的答复。
当初在新蓝山上市后，我比较了多款车型，最终选择了魏牌蓝山。我信任长城，愿意支持国产新能源。然而如今的种种体验，让这份信任彻底瓦解。质量缺陷、售后推诿、质保失信——这些问题不是个例，而是整个体系的警示。
我并不想用这种方式“抹黑”某个品牌，但当消费者的权益被忽视，声音被屏蔽，我们还能依靠什么？或许网络是我唯一能发声的地方。我只希望，这份真实的经历能让更多人看清事实，也希望厂商真的能听见车主的声音。
这不是抱怨，而是一个普通人的呼喊。我仍期待有一天，国产品牌能用真诚和品质重新赢回我们的信任。
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