比亚迪又要换标了？

天地一体的无人机都安排上了？

这比亚迪是要上天啊！

还有那第二代刀片电池，真有说的那么神？

咱们今天就来好好扒一扒，看看这比亚迪葫芦里卖的到底是什么药！

先说说这车标，从蓝白到红椭圆，再到现在的“瘦身”版，比亚迪这车标换得比我换手机壳还勤。

说是为了全球化，可这改来改去，真能抓住老外的眼球？

我看未必！

你看看人家BBA，几十年了，车标变了吗？

还不是照样卖得全球火热。

与其花心思在车标上，不如好好打磨产品，这才是硬道理！

想当年，比亚迪F3那可是“山寨之王”，明眼人一看就知道是抄丰田花冠的，这黑历史估计比亚迪自己都不想提了。

现在想靠换个标就洗白？

哪有那么容易！

再说这电动化转型，比亚迪确实赶上了好时候，搭上了新能源的快车。

2018年那会儿，比亚迪销量下滑得厉害，要不是特斯拉在国外杀出一条血路，比亚迪估计还在燃油车里苦苦挣扎呢！

不过话说回来，比亚迪这转型速度也是真快，说放弃燃油车就放弃燃油车，这魄力，一般车企还真比不了。

2024年比亚迪全球销量430万，听着是挺牛的，但这其中有多少是出口海外的？

又有多少是靠低价竞争抢来的市场？

别忘了，在海外市场，比亚迪的品牌认可度还远不如那些老牌车企。

与其盲目追求销量，不如先把品牌形象和产品质量提上去，这才是长久之计！

还有这智能驾驶辅助，比亚迪竟然不依赖高精度地图，全靠算法和视觉方案。

这听着是挺高科技的，但实际效果怎么样呢？

别到时候又是“PPT造车”，吹得天花乱坠，实际用起来却是一堆bug。

而且，海外没有高精度地图，比亚迪这套方案在国外能行得通吗？

我表示怀疑。

至于第二代刀片电池，号称耐高温、耐低温，还能提升电池密度和续航。

听着是挺厉害的，但这都是实验室数据，实际使用中能达到多少？

还得打个问号。

而且，电池技术更新换代 so fast，说不定等比亚迪的第二代刀片电池量产了，市面上已经出现更先进的电池技术了。

最后说说这“天地一体化”的无人机。

说实话，我第一次听到这个概念的时候，感觉比亚迪是在拍科幻电影。

无人机勘探路况？

这听起来很酷炫，但实际应用场景有多少？

有多少人会在开车的时候用无人机去探路？

而且，这无人机的续航、稳定性、安全性等等，都是需要考虑的问题。

别到时候无人机没飞多远就掉下来了，或者被别人“顺手牵羊”了，那就尴尬了。

总而言之，比亚迪这些新动作，有些是值得肯定的，比如电动化转型和技术创新；但也有些是让人看不明白的，比如频繁换标和“上天入地”的噱头。

比亚迪的路还很长，希望他们能脚踏实地，少一些炒作，多一些务实。

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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