吉利新出的那台轿车，前几天在微信群里刷了几个圈，大家都在聊，说是工信部名单里看见了个新面孔，明明没标名，但一堆人嘴里都蹦出“第五代帝豪”这仨字。其实隔壁小李在晚上遛狗时还摸着下巴琢磨：“吉利这次又在搞大动作？不会还蹭上一堆豪华元素吧？”

说实话，一开头你只看外形，那变化还真不少。邻居老吴夸那前脸，说设计师肯定是喝了咖啡才画的，线条抻得漂亮，商务感里带着点家用的温吞，没有以前那种拘谨。新配的18寸铝圈倒是在群里炸过一波，王师傅冷不丁来一句：“这圈，按以往好像得花个小钱选装，现在直接标配，跑着劲哩。”据说，这直径大些确实能显气场，一路跑起来没飘头，也算是给家庭在路上多加了一分定心丸。

其实细看里头还有两个冷门玩意儿，谁注意过副驾驶带电动调节？售后张哥碰到一车主，专门挠头问这功能怎么用，平时媳妇上车只顾刷手机，电动调节都以为给老板司机配的，不大用。还有点小八卦，最近听说部分销售开始悄悄嘀咕，说这批新车对隔音材料下了本，市里绕城路换着路段走，发动机噪音算是压得挺实。不过后门还是塑料板壳，不少爱折腾的车友叹气，说这价位指望全软包，想多了。

动力那块，不少老司机嘴上都碎碎念，说家轿咱不需要飚得很猛，关键得随叫随到。新帝豪这次用了吉利那台 1.5TD 发动机，他们技术部门小王私底下跟我说，133千瓦这数不是绣花枕头，拉满人爬武江坡都不心慌。起步时肉头那感觉基本消失，拥堵路面上脚踩快点，动力接上没迟疑。还有一次小莫带着全家去汤泉，一路上说超车轻松，蹭着S档切换也顺，在老家那些坑洼路上底盘居然没太多拖地夹生的声音。实际上，这台车的油耗实用偏低，在张家口二道沟那片试了下，暴雨天也就七点几升，听上去靠谱。

帝豪这些年，从家门口盐道街最早一批油嘴二手车，到现在竟成了吉利“面子担当”。三姨在小区常嘚瑟，说换车就要帝豪，说自己开着更讲牌面。其实上一代看着稳，现在这代有点年轻化的意思——方向盘上加了电子助力，调起来轻松点，老太太练手也没压力。还有车友群里有人反馈，ESP的调教这次改动不少，侧滑时候容易纠正，不跟原来似的一脚刹车就自带转体跳。

有意思的是，配件圈子里狗哥讲到一事：“这帝豪新出了个选装极速熏黑尾灯，镇上有个小伙为了跟朋友拼气势，专门加了这玩意；不过夜里老张说看不清刹车灯，被人小骂了两句。”再说“远程启动”配置，售后师傅抱怨，很多买车人还以为是纯装饰，实际上冬天冷脚，提前开空调的最快捷法子，村里人却都后知后觉。

帝豪的历史，要说起来，镇上老秦家2012年那台帝豪，还有个光辉招牌“国产升旗车”，据新闻里当年是吉利最早出口一台到埃及。有的车主玩笑说新帝豪被拉去欧洲参加展览，也就沾沾国产光彩，究竟真不真，看隔壁汽车论坛才晓得。

前两天，我把车停在南门市场旁边，被收停车费的大叔误认成B级车，捏着表盘研究了半天。他说话瓢：“咱这国产小轿，也能上档次了嘛。”后来回到家，才发现后备箱多了个竹筒——小侄子当玩具丢的，他跟帝豪后备箱那自动闭合撬半天，差点把自己夹住。新车这功能，也够孩子闹腾的。实际啥样，得明年实地瞅瞅，谁晓得吉利还要整啥新花样。