中国车用动力创新引领行业前行

“中国源动力”活动已成功举办七届，持续搭建一个高水准的车用动力（含动力系统）展示与交流平台，积极倡导能源技术路线的多元化发展。活动着重关注车用动力（含动力系统）在技术原创性与先进性、市场竞争力与性价比、环保效益以及用户口碑等多维度的综合表现。

为实现“双碳”战略目标，汽车产业正持续推进深度转型。短期而言，通过不断提升内燃机热效率、优化燃油经济性与排放性能，仍是实现有效“减碳”的重要路径。长远来看，发展和应用多元化的车用能源与动力系统，则是推动汽车产业迈向零碳未来的关键支撑。本届活动的成果，正是这一进程的生动注脚。

该增程系统由发动机与飞轮电机高度集成，通过飞轮电机转子与发动机曲轴直连的创新结构，取消传统独立电机所需的轴承、电机轴、扭转减震器等零部件，实现结构紧凑、重量减轻。发电功率大于200kW，相比传统系统发电效率提升20%以上，系统节油率达40%以上。它具备智能启停、多点运行、功率跟随等多模式自适应切换能力，并通过优化控制使运行噪声显著降低。目前，该系统已在牵引车、矿卡、装载机等多领域车型上实现小批量配套。

云内德威DEV200发动机额定功率147kW，最大扭矩499N•m。该机型在国六后处理技术路线中创新性地取消EGR技术，同时满足排放标准。它的技术参数在同级别中优势明显，契合“低转高扭”需求，场景适配范围广，可满足轻卡、工程自卸及专用车动力需求。产品已配装福田、江淮、陕汽等车企的整车，市场口碑良好，可靠性满足两年或六万公里无故障保修，B10寿命达50万公里。

上柴动力D25发动机最大功率为152kW，最大扭矩达520N•m，满足国六及更高排放标准。该发动机采用博世高压共轨系统、高效VGT增压器、双平衡轴系统等先进技术，在动力性、经济性、轻量化和静音性方面表现突出。该机型经过超过10万小时高强度台架试验验证，B10寿命达100万公里。目前，D25已配装上汽大通、上汽跃进、苏州金龙等品牌车型，动力强、油耗低、可靠性高等特点得到市场广泛认可。

潍柴WP13NG4.0机型是复合运输大马力天然气牵引车专用动力，在动力、节气、轻量化三方面树立新标杆：最大功率570马力（约合419kW），峰值扭矩2600N•m，动力储备足；潍柴动力通过优化缸内流动、应用高效增压器及智能控制实现优异节气表现；采用高强度轻量化与模块化设计，维护便捷。该机型可靠性历经高原、高温、高寒等严苛环境验证，具备180万公里大修寿命。

马赫动力超级电混C15TDE+HD-P混合动力系统采用1.5T混动专用发动机与双电机多模混动构型，覆盖400V/800V高压架构，支持纯电动、增程、直驱等多种智能驾驶模式。该混动系统峰值功率达270kW，轮边扭矩4350N•m。其中，C15TDE发动机热效率为45.18%，混动箱WLTC综合效率大于41%，在功能安全与电磁兼容性方面达到高水平。

YCK16LN是由广西玉柴机器股份有限公司开发的国内大排量燃气发动机，排量为15.5L，最大功率660马力（约合485kW），最大扭矩3000N•m，最低比气耗为172g/kW•h，满足国六排放标准，是长途干线运输牵引车的优选动力。该机型应用自主创新的高湍流快速稳定燃烧系统、首创低温防结冰等关键技术，拥有38项相关专利。市场可靠性表现优异，已累计运行超550万公里，B10寿命达180万公里，并已配套福田、东风等主流品牌车型，用户反馈该机型动力强劲且气耗具有领先优势。

M15NTE（1.5T）系列新能源高效发动机，是东安动力专为新能源汽车领域开发的高效发动机产品。该机型额定功率92kW，最大扭矩205N•m，热效率42%，最低燃油消耗率202g/kW•h，满足国六b+RDE排放法规。该产品通过进气道喷射、深度米勒循环、高压缩比及轻量化等技术进行系统优化，兼具高性价比与良好NVH性能。目前，该产品已在岚图、小鹏等优质新势力客户的多款车型实现量产，市场表现优秀。

解放动力CA6SX1 Pro是一汽解放动力总成事业部旗下排量最大的国六天然气发动机。该产品定位高端、省气、可靠，核心优势在于行业首创的16升超大排量与700马力（约合515kW）以上强劲动力，扭矩3000N•m以上，升功率与升扭矩指标国际领先。它应用高效节能低气耗、极致低摩擦、自主高效后处理、高可靠长寿命及智能控制策略等多项自主研发的领先技术，整机B10寿命达200万公里。该系列产品已配装一汽解放J7、J6V、鹰途及JH6等高端重卡，凭借节气、可靠的优异表现获得市场广泛认可。

阳光电动力HEM3D混动集成控制器是一款高度集成的混合动力系统核心部件。它整合双电机控制、离合器驱动及高压配电等关键功能，最高效率达98.5%，并支持50~150kW宽功率区间灵活拓展。该产品通过ASPICE CL3与功能安全ASIL-B流程双重认证，EMC满足Class 3等级要求，确保了产品的高可靠性。目前，该产品已配装五菱星光730、星光560等车型，累计交付近2.5万台。

康明斯16N天然气发动机是一款集“强劲、高效、可靠、智能、安全、守护”六大核心优势于一体的产品。它规划最大功率720马力（约合529kW），最大扭矩3600N•m，该产品采用了全新强滚流燃烧系统，高压缩比加深度米勒循环，及连续可变的多维度控制可变气门正时系统，提升热效率，循环工况下发动机可节气4%；加上智慧大脑3.0(CBM3.0)及智能附件进一步优化气耗2%，实现整车综合节气6%。该发动机历经4万多小时台架测试及500万公里道路验证，具备远程标定升级、高功率制动等智能安全特性，将首批配装东风、福田车型。

DHR40D后驱4挡混动专用变速器，是东安动力自主研发的国内首款纵置前驱多挡位混动专用变速器。可实现增程、纯电两档、并联/直驱四档多种工作模式，与P4电桥可组成四驱混动系统,形成P2&P4电机+发动机的三动力源系统，满足低速大扭矩强脱困、高速良好经济性驾驶性需求，将成为皮卡、越野SUV、轻客新能源混动市场主打产品之一。目前，该产品已在江淮悍途皮卡等车型量产，市场表现优秀。

国擎动力K422T甲醇发动机最大功率达170kW，最大扭矩470N•m，最高热效率达43%，展现出优异的经济性与动力性能。目前，K422T甲醇发动机已成功配装甲醇皮卡、公交车、增程重卡、智慧农机、发电机组及船舶等多类装备，应用场景广泛，市场适配能力强。该机型集成了排气歧管高性能双涡道增压器、耐甲醇材料等多项自主知识产权部件，并采用超高压缩比、大流量喷嘴、高能点火系统、专用增压器优化匹配等创新技术，有效提升了整机性能和冷启动能力。

文：本刊编辑部 版式：王琨