内卷之下，竞争加剧。尤其在国内的新能源汽车领域，前有“行业一哥”比亚迪的“带头官降”，现又有初生牛犊不怕虎的“流量王者”小米SU7前来抢占市场。如果说此前的内卷只是关乎销量的多少，那么今年的内卷可以说是关系企业存亡的大战。
作为一个长跑型选手，长安启源也敏锐地察觉到了当下市场的变化。所以，毅然在2024Q2刚开始没多久就推出旗下新款车型——长安启源A05/Q05真香版。其中，长安启源A05真香版此次共推出5款车型，售价区间为7.89万元到10.99万元；长安启源Q05真香版推出3款车型，售价区间为9.69万元到11.29万元。
“技术真香”，一车两用
在新能源汽车逐渐成为用户购车首选的当今，对于需要跑长途和喜欢旅游的消费者来说，选增程还是混动就成了购车前的一大难题。毕竟在当今社会，大多数人买车主要还是为了家用，而在有限的预算内，如何实现家庭与远方的共赢，就成了消费者购车的决定性因素之一。
在此背景下，长安启源A05/Q05真香版通过运用数智AI电驱2.0技术，真正实现了“可插混可增程”的“双生动力”，即新车在插混模式下，动力输出强劲，能耗也更低，高速表现不吃力；在增程模式下，纯电行驶更舒适，城市通勤也更有电感。
可以说，长安启源此次是真的做到了让用户花一辆车的钱，就收获两种不同的体验和双倍价值的“真香”享受。
更重要的是，新车此次还提供长途、应急、山地、驻车充电这四种场景模式。长途模式下高速高效用油、低速智慧用电，满油满电出行，油电同耗，综合能耗最低，动力输出也能稳定。而在缺油少电情况下，也可以启动应急模式。这一模式有点类似于手机低电量模式，通过利用SOC智能深放，配合智慧节电技术，调整电量分配策略，以此为用户多争取10-15km的续航，来找加油站充电桩补给。
当然，要想真正做到“技术真香”，光靠上面这些显然是不够的，所以长安启源此次还有一个超级杀手锏，那就是——省。
混合驱动，电机是主要动力源之一，要实现扭矩的快速响应、能量回收、调节工况点等任务。目前，行业中以6层扁线技术为主，少量车型采用8层扁线技术。在纯电领域，特斯拉最早开始采用10层扁线技术。而在混动领域，长安启源不仅采用了10层扁线技术，还配合4核高算力电机控制器，电驱恒温系统，全球-柱组合轴承的高效传动，还有超低离合器的拖曳技术和超低搅油损失技术，以此实现新车综合续航1300km，百公里综合油耗0.98L的优异成绩。
“智能真香”，经济又舒适
当然，除了“超香”的双生动力和“超省”的百公里综合油耗外，新车此次在智能上也下了不少功夫。
首先，新车除了传统的EV、HEV等驱动模式之外，还拥有独创的iEM智慧驾驶管理模式。该模式采用A-ECMS智慧能耗最优算法，SOC到20%时启动发动机，SOC升到25%时就停止发动机运行；另外，它还能基于实时导航信息，智慧规划出行，合理分配能量，最大限度保证畅通路段高效用油、低速拥堵路段智慧用电，兼顾舒适性和经济性。
另外，长安启源A05真香版也配上了10.25英寸全液晶仪表＋全息标配13.2英寸中控屏、L2级智能驾驶辅助、停车位记忆助力、驾驶模式语音切换等实用配置。
长安启源Q05真香版，则配备了L2级智能驾驶辅助系统，及驾驶模式语音切换让出行更加轻松、安全。并且，其APA5.0系统也进行了全面的升级进化，可实现语音控制自动泊车、泊车过程语音播报等驾驶辅助系统，让新手也能像老司机一样“丝滑”泊车。
同时，长安启源Q05真香版在舒适度打造方面也十分用心。舒享沙发座椅、座椅加热、主／副座椅记忆等功能应有尽有，主动降噪、AVAS禁音等功能更是把车内打造成专属休息室，让用户随时随地都能放松一下。
今年开年以来的价格战固然是汽车市场的“流量担当”，但若想真正在车圈立足并长期发展下去，仅依靠价格一项显然是不可能。在腥风血雨的新能源战场，若想成功，则必须紧跟时代脉搏，读懂用户需求。
显然，长安启源此次做到了，无论是双生动力的实现，还是各种智能配置的搭载，都使长安启源A05/Q05真香版的竞争力大大提升，加上其极具竞争力的价格，相信此次两款新车必将在市场上创出一条属于它们的康庄大道。
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