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几天前，美国汽车交易分析机构iSeeCars分析了2020年3月至2020年6月美国市场上的二手车交易记录。在此期间，美国二手车的平均销售时间为68.9天，19天比以前长。
此外，对该组织的分析还列出了2020年3月至2020年6月在美国二手车市场上销售时间最长的10种车型。因此，我们看到了“悲剧”。路虎占据了一半的二手车，而且场面极为丑陋。
排名第十的是福特EcoSport，与中国市场的长安福特宜博相对应。二手车的平均销售时间为109.8天，比行业平均水平68.9天长40.9天。
排名第九的是阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥。二手车的平均销售时间为115.5天，比行业平均水平长46.6天。嗯，实际上，在中国市场上，阿尔法·罗密欧的二手车保值率并不高，这是可以理解的。
凯迪拉克XT4排名第八。二手车的平均发布时间为115.7天，比行业平均水平要长46.8天，与Stelvio的差距不大。
排名第七的是陆虎揽胜。二手车的平均发布时间为117.8天，比行业平均时间长48.9天。请注意，这是列表上的第一个Land Rover。
排名第六的是路虎发现运动。二手车的平均放行时间为118.6天，比行业平均时间长49.7天。这是该名单上的第二辆路虎。
排在第五位的是起亚Cadenza。二手车的平均销售时间为121.6天，比行业平均水平长52.7天。起亚Cadenza以前曾在中国市场上通过进口方式出售过一段时间，在当时被称为Kia Cadenza。
排名第四的是路虎揽胜运动。二手车的平均发布时间为125.2天，比行业平均时间长56.3天。这是名单上的第三辆路虎。
第三名的获胜者是另一位意大利选手玛莎拉蒂·莱万特（Maserati Levante）。发布二手车的平均时间为181.2天，比行业平均时间长112.3天！这是第一款使用二手车的汽车，比正常情况要花费100天以上的时间才能失控。
毫无疑问，亚军是另一辆路虎。路虎揽胜之星脉冲平均以188.1天的二手车发布时间赢得了亚军“奖牌”，比行业平均发布时间长119.2天！这是名单上的第四辆路虎。
接下来，“冠军”头衔的获胜者将在舞台上。赢得美国市场上最难摆脱二手车冠军头衔的人是路虎发现号！二手车的平均放行时间为199.9天，比行业平均放行时间长131天！换句话说，如果美国的二手车经销商接受“路虎发现”，则要花六个多月的时间才能消除它！
实际上，仔细的比较表明，在二手车的模型识别方面，中美仍然相对接近。尽管目前尚无有关中国二手车出售时间的数据，但根据我们对中国二手车市场的观察，在美国，最难摆脱的十大二手车也有臭名昭著的是，它在中国的二手车市场没有价值。
至于垄断5辆“美国最难处理的二手车”的路虎，那是一场悲剧。大写的“悲惨”一词怎么够！深表同情。
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