近日，一组重度伪装的全新宝马X5 M路试谍照曝光。新车完全取消了传统性能车型的排气管设计，确认将是一款搭载四电机的纯电车型，并计划于2028年上半年正式发布。
从命名逻辑来看，宝马官方透露这款新车并不会采用“iX5 M”的命名方式，而是直接沿用“X5 M”序列名称。这意味着M部门已将电动动力视为与燃油动力并行的常规驱动选项，不再单独开辟电动性能产品线。该命名策略也将同步应用于明年交付的首款纯电M3车型。
外观方面，新车采用了比全新X5更宽大的肾形格栅，视觉攻击性极强，下包围预留了大尺寸通风开口以优化散热。硬件配置上，新车搭载前六活塞卡钳与大尺寸刹车盘，车尾额外增加了车顶扰流板，整体规格完全适配高性能车型定位。尽管新车基于CLAR平台的升级版本打造，并未采用新世代家族架构，但其核心亮点在于搭载了四电机独立驱动系统，每个车轮都拥有独立的动力源。
这套系统通过宝马自研电控单元实现四轮扭矩的独立分配，无需依赖传统机械差速器即可提供极强的牵引力表现和特殊操控逻辑。系统综合功率可达671千瓦，最大续航里程有望达到800公里。
值得注意的是，宝马并未因纯电版本而放弃燃油性能用户的需求。同期还将推出V8动力版本的X5 M以及X5 M70系列产品，燃油与纯电高性能版本将同步存在，为不同需求的消费者提供多元化的选择。
