大家好，我是朗朗。
前两天跟一个刚提新车的朋友吃饭，他开的是今年新款，配置挺高。
等红灯的时候，我看他脚一直踩着刹车，就问他：你这车不是有自动驻车吗？咋不用？
他说：我知道有，但不敢用。听说伤刹车，还费油，还是踩着踏实。
我差点把嘴里的饭喷出来。
自动驻车都出来多少年了，还有人不敢用？今天朗朗就跟大伙聊聊，这个被很多人忽略的“真香”功能。
自动驻车到底是啥？
简单说，就是你刹停之后，脚可以松开，车自己帮你踩着刹车。绿灯亮，轻踩油门，车就走。
车上那个“Auto Hold”按钮，或者一个圆圈里有个“A”的按键，就是它。
很多车主买车的时候觉得这功能高大上，开了一年，一次没按过。原因就俩字：不敢。
先说结论：自动驻车不伤车，不费油，放心用。
朗朗专门问过修车师傅老刘，他说这功能设计出来就是给你用的，工程师没那么傻，不会弄个伤车的功能放车上。
你刹停的时候，自动驻车启动，变速箱自动切到类似空挡的状态，发动机怠速，跟你自己挂N挡拉手刹没区别。不伤变速箱，也不多费油。
那自动驻车到底好在哪？
朗朗给你说几个真实场景：
场景一：等红灯。
以前等红灯，要么一直踩着刹车，脚酸；要么挂N挡拉手刹，绿灯亮了再挂D挡松手刹，手忙脚乱。
有自动驻车，刹停，脚松开，歇着。绿灯亮了，踩油门，走。简单不？
场景二：进出停车场。
很多停车场在坡道上，拿卡的时候要停车。以前得右脚踩刹车，左脚？自动挡没有左脚的事。拿完卡松刹车，车往后溜，赶紧踩油门，手心全是汗。
有自动驻车，刹停，脚松开，车稳稳停在坡上。拿卡，踩油门，走。不溜车，不紧张。
场景三：堵车走走停停。
早晚高峰，一步一挪，脚一直在刹车油门上换，累不累？
有自动驻车，刹停，脚松开。前车动了，踩油门跟上。再停，再松开。右脚能歇口气。
那自动驻车有没有不好用的时候？
有。朗朗给你说几种情况，最好关掉它：
第一种：停车入库的时候。
倒车入库，需要反复前进后退。开着自动驻车，每次换挡都要踩油门才走，特别容易窜。本来想慢慢挪，一脚油门大了，差点蹭墙上。
所以停车的时候，朗朗建议把自动驻车关掉。停完再开回来，也不费事。
第二种：严重堵车，蠕动跟车的时候。
堵死了，一分钟挪两三米。开着自动驻车，刚刹停就给你锁住，前车动了你得踩油门，刚动又得刹停。反反复复，不如D挡怠速慢慢跟。
这种情况，关掉自动驻车，用刹车控制车速，更舒服。
第三种：洗车的时候。
自动洗车机，车要被拖着走。开着自动驻车，车走不了，硬拽伤车。
进洗车机之前，记得关掉。
那自动驻车和电子手刹有啥区别？
很多人搞混这俩。
电子手刹是停车的，锁死后轮，你踩油门也不会走。
自动驻车是临时的，你一踩油门就解除，专门给等红灯、坡道起步用的。
两个功能配合用，一个管停车，一个管开车，完美。
朗朗给你个懒人建议：
平时开着别关，等红灯、坡道起步，真省心。
停车入库的时候，关掉。
洗车进自动洗车机的时候，关掉。
堵死了蠕动跟车的时候，关掉。
其他时候，让它开着就行。
最后朗朗问大伙一句：
你的车有自动驻车吗？平时用不用？评论区聊聊，让那些还不敢用的车友开开窍。
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