7.68万起售！五菱MPV订单破万，近三成人选择烧油

讲个有意思的事，就在所有人都以为电动车要把燃油车拍死在沙滩上的时候，五菱扔出来一台新MPV，结果预售订单破万，最扎心的是，居然有差不多三成的人，毫不犹豫地选了纯烧油的版本。

这事儿听起来是不是有点魔幻？十月份刚开预售的五菱星光730，一台起售价七万多的MPV，提供了纯电、插混和燃油三种选择。结果官方自己都透露，三种动力版本的订单，不多不少，几乎是1:1:1打了个平手。在新能源大行其道的今天，这个数据简直像个巴掌，不知道打了谁的脸。

五菱这个牌子，总能干出点让人意想不到的事。它不跟你谈什么智能座舱、未来科技，上来就是简单粗暴的实用主义。这台星光730，车长快五米，轴距两米九，双侧滑门，还给你2+2+3的七座布局。内饰设计没什么花里胡哨的，仪表盘和中控屏都是悬浮的，功能够用就行，甚至还保留了传统的手动挡选项。

你去看它的配置，其实哪哪都不算突出。动力参数中规中矩，功能配置也就那样，后备箱最大能扩展到1202升，算是为数不多的亮点。跟同级别的传祺M6或者大通G50比，它就像个朴实无华的工具人。但就是这个工具人，用一个7.68万元的起售价，直接把MPV的门槛拉到了一个让人无法拒绝的地步。

这就有意思了，为什么那三成用户会坚定地选择燃油版？或许，对于那些真正需要一台MPV来拉货、载人、跑长途的用户来说，续航焦虑和充电桩的不确定性，远比省下的那点油费更让人头疼。他们不需要车辆有多少科技感，只要空间够大、皮实耐用、价格便宜，这就够了。这部分沉默的需求，似乎被市场选择性地忽略了太久。

当大部分车企都在新能源的赛道上狂飙，试图用技术和概念教育市场时，五菱只是回头看了一眼那些被时代落下的人，然后造了一台他们真正需要的车。它没有去创造需求，而是去满足了那些实实在在、甚至有些土气的需求。

所以你看，星光730订单破万，重要的不是这个数字，而是那个接近1:1:1的动力选择比例。它揭示了一个真相：市场远比我们想象的要复杂和割裂，不是所有人都活在未来的科技构想里。对很多人来说，眼前的生活，比诗和远方更重要。五菱的这波操作，看似逆流而上，其实可能比谁都更懂中国市场。