雷克萨斯ES的2025款新车，今年11月就要亮相了。
这次，它变化很大，特别是在电动车方面，雷克萨斯真的下决心了。
豪华中型轿车市场，这些年竞争一直很激烈。
不过，现在大家买车，除了看品牌，也更看重新能源和智能科技。
所以，当别的豪华品牌都开始大力推纯电动车时，雷克萨斯也坐不住了，它以前做事比较慢。
这次，雷克萨斯给新款ES准备了四种动力选择，下了很大功夫。
我们熟悉的混动车型，比如ES300h和ES350h，都换了最新的第五代THS5混合动力系统。
ES300h用了2.5L直列四缸发动机和电机，它的油耗应该会很低，能成为同级车里的榜样。
但是，最让人吃惊的是，它加入了纯电动车型。
ES350e和ES500e这两款纯电动车出现了，这说明雷克萨斯在电动化转型上，是认真的，不会落后。
还有个好消息，ES500e装上了DIRECT4电子动态四驱系统。
这个系统以前只出现在雷克萨斯最高级的电动概念车上，现在用在ES量产车上，说明雷克萨斯在技术上越来越大方了。
有了它，ES开起来肯定会更好。
走进车里，科技感很强，肯定会让你很惊讶。
三块大屏幕连在一起，全液晶仪表盘和两个中控屏幕，让人感觉像到了未来。
中控那两块屏幕还有点斜，看着舒服，用起来也很方便，很符合人的习惯。
值得一提的是，屏幕虽然多，但雷克萨斯没全部用触摸屏。
它保留了一些常用功能的实体按键，开车时手一摸就能找到，这才是真正为司机考虑的设计。
加上三幅式方向盘和银色装饰条，车子的质感和运动感一下就上去了。
在豪华中型车市场，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6这三个德国品牌一直很强。
不过，新款ES这次来势很猛，明显是想和它们竞争。
和奔驰E级比，ES的内饰豪华感可能还有点差距。
但是，在混动系统方面，ES的优势是很大的，没有疑问。
要是和宝马5系比，宝马5系更强调运动。
ES的优势在于它的舒适性很好，而且油耗很低，这让它有了自己的特点。
奥迪A6有很厉害的quattro四驱系统。
ES500e上的DIRECT4电子动态四驱系统，在反应速度和准确性上，也能和它比一比，一点不差。
我们和一位开了五年ES的王先生聊了聊。
他说ES开着很舒服，没得说。
不过，他也特别期待新款ES的三屏设计和混动系统升级。
王先生心里还有点担心，怕新款ES为了运动感，会牺牲掉它最擅长的舒适性。
其实这种担心没必要。
有了DIRECT4系统，新款ES不仅保留了它一直以来的舒适性，在操控方面也有了很大的进步。
它既保留了传统，又做了很多创新。
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