奇瑞艾瑞泽5的手动变速箱换挡不那么顺，尤其是从2挡到3挡，行程有点长，还带着点沙沙的怪响，就好像嗓子有点小毛病老是卡着异物，倒挡有时挂不完全进去，不过整体比那些低端面包车的变速箱强多了。
我开着奇瑞艾瑞泽5手动版的时候，最先注意到变速箱的手感有点生涩，起步上路，踩离合器想从1挡换到2挡还好，推杆子感觉还算轻快，可一到2挡往3挡跳的时候，就觉得行程拉得有点长，手上得多使点劲才能对准槽位，平时在市区堵车多变道，那种拉扯感就特别明显，换挡的节奏老是被打乱，开着车心想这要是再短点就舒服了。
切换2挡和3挡时，总有种沙沙的摩擦声从变速箱那边传出来，不是很响，但每次都听得见，就像是人嗓子发炎了，里面有点东西磨着，影响了那种丝滑的体验，我试过几次热车后开，还是这样，没法完全忽略。
倒挡这块也让我纠结，停车想后退的时候，偶尔推杆子推到头了，挡位就是卡在半道上，不完全进位，得松开再试一次，可能是杆子对位有点偏差，或者里面润滑不够到位，反正试了几次后，就得慢点操作，避免硬来伤到箱子。
总体来说，这种不顺滑的手感在低速时最突出，高转速拉到4挡以上，变速箱就顺溜多了，可能是设计上针对高速调校的缘故，我在高速上超车，换挡虽然还是没那么吸手，但至少没异响，跑得稳当。
比起一些低端面包车，艾瑞泽5的变速箱至少反应灵敏，不会像那些车一样推半天不动弹，或者老是跳出挡位，开着面包车换挡总觉得像在搅浆糊，费力还不准，艾瑞泽这点就好多了，日常用着不会太糟心，虽然没达到那种一推就入位的感觉，但至少可靠，不会半路掉链子。
我平时多跑市区和郊区，变速箱的这些小毛病让我适应了点，开久了就知道怎么轻点重点推，沙沙声也惯了，当成背景噪音忽略掉。用着用着就觉得它够用了，不会因为这个就后悔买车。
再说说具体场景，上周我开车去超市，停车场窄道倒车时，倒挡就卡了一次，我得停下来调整杆子位置，好在没耽误多久，但那种不踏实的感觉还在。要是雨天路面湿，离合器配合变速箱，2挡3挡切换时异响更明显，可能是湿气影响了内部零件，我回家后检查了下，油位正常，没漏，但还是建议多保养变速箱油，换个好点的润滑剂，说不定能改善点手感。
相比之下，那些老款手动车变速箱更糙，艾瑞泽至少在入门级里算中规中矩，开着不至于太累人。
我还试过长途，开到高速上，变速箱在5挡巡航时很安静，没沙沙声，油耗也稳，市区百公里7升左右，郊区低点，这变速箱功劳不小，虽然低挡不顺，但高挡救场了。朋友开过类似价位的车，也说艾瑞泽的箱子比面包车那种松松垮垮的强，挂挡时有反馈，不会空转。开着它适应后，就不会老纠结那些小问题了，日常通勤够用。
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