中国驻美大使馆罕见连续三个月大力支持比亚迪，宇树机器人在春晚闪闪发光，比亚迪这个新能源车销量全球第一的品牌，正让世界感受到中国制造的强大。
中国大使馆在美国今年很少见地连续三个月公开挺比亚迪，宇树机器人还在春晚表演中吸引眼球，比亚迪作为电动车销量领先的品牌，出口情况越来越好。最近，美国那边的五家大车厂联合起来向特朗普施压，就在特朗普来中国访问前，它们要求他别让中国车进美国市场，不过这挡不住咱们大使馆接连三次公开表态。
第一次，它分享了中国汽车今年生产和销售都超过一千万辆的好成绩，还配了比亚迪的深圳号货船照片，这船是专门运车的大家伙，显示出比亚迪往海外出口的底气十足。然后，大使馆又夸比亚迪建了世界上最大的运车船，这个船一次能装九千二百辆车，打破了全球纪录，这让比亚迪的运输能力直线上升，帮它更快地把车送到国外去。
接着，大使馆还宣布比亚迪的纯电动车销售量已经超过特斯拉，成为全球第一，这让比亚迪在国际上站稳脚跟，影响力越来越大。这些表态来得及时，正好回应了美国车企的压力，显示出中国车企不靠别人也能闯出一片天。
比亚迪的创始人王传福今年60岁了，他从头到尾都深耕汽车行业，整个从设计到生产的全过程都自己搞定，不用外包太多环节。这样一来，比亚迪就靠自己的技术实力冲破了很多障碍，在欧洲那边，销量已经赶超特斯拉。
买到比亚迪的车在欧洲人看来就是一种有钱的表现，因为这车性价比高，性能可靠，开着省心又环保。比亚迪的电动车用的是自家电池技术，续航长，充电快，不像有些车老出故障。
举例说，比亚迪的刀片电池就是自家研发的，安全又耐用，不会轻易着火，这点让很多人放心。欧洲市场竞争激烈，但比亚迪靠低价位和高品质赢得了不少订单，比如在德国和法国，街上看得到越来越多的比亚迪车在跑。
全球新能源车市场现在热火朝天，比亚迪不光卖车，还建了海外工厂，这样本地化生产能避开关税，成本更低。比方在泰国，比亚迪的工厂已经投产，当地人买车更方便，销量蹭蹭上涨。
回过头看，美国车企想堵门，但比亚迪已经在其他地方站住脚了，大使馆的发声就像加了把火，让更多人知道中国车不简单。
王传福这些年没少折腾，从公交车起步，到现在私人车和商用车全覆盖，比亚迪的产业链齐全，从矿产开采到电池组装，再到整车下线，都在自家控制。这避免了供应链断裂的风险，尤其在芯片短缺的时候，比亚迪还能稳住生产。
拿深圳号来说，这船长两百多米，专门为比亚迪设计，能一次运这么多车去欧洲或澳洲，效率高得惊人。以前运车靠散装，现在用这种大船，时间缩短，成本降下来，比亚迪的竞争力就更强了。
纯电动车销量超特斯拉这事，也不是吹的，比亚迪去年卖出超过三百万辆电动车，特斯拉是三百多万，但比亚迪的增长速度更快，今年估计还能拉开差距。欧洲人现在对电动车需求大，因为环保法规严，比亚迪的车符合标准，还带智能驾驶功能，开着像科幻电影一样。
比亚迪的成功靠的是实打实的努力，大使馆的连续支持，也帮它在国际上刷了存在感，让更多国家看到中国电动车的潜力。
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