2017款宝马X5，11万公里，17.8万，圆你蓝天白云梦？-有驾

说实话，有时候我也挺理解大家为啥对豪华品牌有执念的。谁年轻那会儿没做过一个“蓝天白云”的梦呢？宝马这三个字，搁在车头，感觉整个人走路都带风了，亲戚朋友一瞅，心里那点小虚荣立马被满足得明明白白。可现实是，新车动辄四五十万，对普通人来说压力不小。那有没有什么办法，既能圆梦，又不至于让钱包直接“天塌了”？

还真有——二手车。

最近刷市场的时候，我看到一台2017款的宝马X5，跑了11万公里，售价17.8万。你没听错，十七万出头，就能把一辆中大型豪华SUV开回家，还是带“蓝天白云”标的那种。这价格，别说上桌第一个动筷了，简直是直接把整桌人都震住了。不少朋友私信问我：“这车能买吗？”“是不是坑太多？”今天咱就坐下来，好好唠唠这台车，值不值得你为它“上头”。

先看外观，2017款X5虽然不是最新一代，但真不是“老咕噜棒子”。它的设计放在今天看，依然支棱起来。双肾格栅够大气，大灯组虽然没现在这么浮夸，但眼神够犀利，LED日行灯点亮后辨识度拉满，说它是“灯厂”出品也不过分。车身线条饱满，肌肉感十足，停在小区里，绝对属于那种让人忍不住多看两眼的主儿。关键是，这气场，17.8万买来的，你说香不香？真香！

坐进车内，你会发现，这才是宝马的精髓所在。虽然是11万公里的老将，但内饰用料依旧顶呱呱。大面积的软性材质包裹，加上木纹饰板和金属装饰，豪华氛围一点没打折。座椅支撑性和包裹感都是一流，长途开下来也不会觉得累。空间方面，前后排都很宽敞，后备箱也够大，周末带家人出去玩，装个帐篷、婴儿车啥的完全没问题。这哪是买菜车，分明就是床车预备役啊。

当然，有人会说：“老车了吧，小毛病多不多？”这确实是个关键问题。这台X5搭载的是3.0T L6发动机，匹配ZF 8AT变速箱，这套动力总成可是宝马的王牌组合。百公里加速也就6秒出头，放在今天也是妥妥的性能级。开起来那叫一个顺滑，动力随叫随到，油门轻轻一踩，推背感就来了。高速超车？轻松拿捏。而且这车的底盘调校偏运动，过弯稳得一批，方向盘指向精准，哪怕你不是驾驶发烧友，也能感受到那种“人车合一”的乐趣。说它是“驾驶玩具”，真不为过。

不过，咱们也得客观看待问题。毕竟跑了11万公里，三大件虽然皮实，但小毛病还真不能完全排除。比如电子系统偶发的小故障、空气悬挂老化（如果原装有的话）、或者烧机油的隐患，这些都得在验车时重点排查。建议一定要找靠谱的第三方检测机构，别省这点钱。不然买回来天天跑修理厂，那可真是“气的蹦起来”。

再聊聊油耗。这车毕竟是3.0T，燃油经济性嘛……你懂的。市区开，百公里油耗轻松上14-15L，高速能降到10L左右。按现在95号汽油的价格算，一年油费起码一万五往上走。如果你每天通勤距离长，这笔账得好好算算。它可不是“油老虎”那种夸张程度，但也绝对称不上省油。

智能化这块，2017款的X5就别指望太多黑科技了。iDrive系统是上一代的，屏幕尺寸一般，UI设计也没现在这么炫。L2级辅助驾驶？想多了，那时候最多有个定速巡航和车道偏离提醒，主动刹车、自适应巡航这些基本靠边站。所以你要是冲着智能来的，可能会有点劝退。但它胜在系统稳定，操作逻辑清晰，用习惯了还挺顺手。