在日系车最强盛的时代，“本田”这个两个字，就跟自动印钞机一样，能创造滚滚财源。
本田旗下的知名车型，一次次创造销量奇迹，飞度、思域、雅阁、CRV……这些车好卖到4S销售都对你爱答不理，哪怕不懂车的人，也认识这些嘲笑全球的车系，就连中国特供的凌派，都在紧凑级市场中大杀四方。
现如今，一个个传奇却变成了一个个笑话。
根据某汽车门户网站的数据，今年9月份，曾经被称为神车的本田飞度，总计售出了16台，而8月份，它也只卖了23台，虽然说各平台的统计口径可能存在些许差异，但基本事实是可以肯定的，飞度已经无人问津，其姊妹Life，销量更是低至3辆。要知道，GD3、GE8、GK5这三代国产的飞度都是大爆款，常年月销过万，在小型车中是前三的水平，现在却跌成了两位数，不知本田有没有后悔让南北两个合资厂都生产这玩意。
在销量榜底部不起眼的角落，还有位更牛的兄弟，凌派。9月份仅凌派卖出7台，今年前九个月总计卖出981台，而凌派当年最好的成绩，是月销2万台。
本田的新能源车型，市场表现更是滑稽，英诗派插混，上个月卖了4台；CRV插混，10台。
被寄予厚望的纯电系列，e:NP1卖出6台，e:NS2卖出186台，今年初才上市的孪生兄弟广本P7/东本S7，单月销量加起来不到600辆，开两条产线纯属多余。
合资品牌走向衰落，算是近几年的大势所趋，但之前大家主要吃二三线合资溃败的瓜，谁也没想到，身为一线的本田会沦落到这个地步，早在去年7月时，本田就因为销量不好，宣布将在中国的燃油车产能削减1/3，将东本和广本的工厂各关闭一座，并大规模裁员，年产能从149万辆降至100万辆，等于本田全球产能砍了10%。
细究起来，本田过去成功的法宝，或许正是它现在陷入困境的根源。
在燃油车时代，本田是以机械素质见长的，俗称“买发动机送车”，不管是历史上名震天下的K20、K24系列，还是后来的地球梦系列，在小排量发动机中都是顶尖的存在，绝对动力强，经济性也不错，还有很高的可靠性与改装潜力，适合年轻人玩，也适合过日子。
本田另一个核心竞争力在于MM的设计理念，即乘员空间最大化，机械空间最小化，像我们今天的主角飞度，就有着越两级的空间，后排的宽敞程度堪比中型车，是个非常棒的工具。
问题在于，当中国市场的主赛道切换到新能源之后，这两个特长都被大幅削弱了，电动机的加入，本身就能兼顾节能和动力，纯电车由于移除了发动机，在空间利用效率上也远超以往，可以大幅压缩车头部分，扩展乘员舱，比亚迪的海鸥海豚，还有五菱缤果、吉利星愿、萤火虫这些对手，哪个不是空间宽敞？
除此之外，本田在其它领域并没有太大的优势，你说安全吧，他能给你在中保研表演A柱、B柱子弯折，你说他舒适吧，底盘邦邦硬，隔音约等于没有，娱乐系统更是可以忽略，更关键的问题在于，本田作为一线合资，价格并不便宜，飞度当年在小型车里是最贵的一档，10代、11代思域刚上市的时候，高配落地也要17万了。
从2021年开始，本田就逐渐由盛转衰，那一年，销量跌了6万辆，然后销量一年比一年少。2022年，137万辆；2023年，123万辆；2024年，断崖式跌至85万辆。
今年前三个季度，南北两个本田加起来才卖了46万台，如果最后三个月没有奇迹的话，那今年又是惨败收场。
在车市剧变的背景下，有很多合资车企原来的优势都不复存在，但有些品牌应对能力就明显好于本田，比如说同为日系的丰田，2019年丰田在华销量达到162万辆，2024年丰田在中国的销量达到170万辆，增长速度是不如前了，但没有暴跌。
两田的区别就在于，容错率和决心。相比起本田，丰田的英雄池更深厚，产品序列覆盖了从几万块到几十万的产品区间，高端车受到的冲击相对少一些，而本田的产品几乎全部集中20万元和更低的价格区间，这正是竞争最激烈的市场。
另一方面，丰田发现自己搞的BZ4X系列新能源车不太受欢迎之后，立即做出了应对，启用更懂行情的中国设计团队，找国内的供应商拿现成的技术，快节奏上新，并且愿意定相对低的价格。所以，铂智3X表现达到了预期，9月份达到了9000台，成了广丰的第三大销量支柱；BZ5的销量也有3000多台，在缓慢爬升中。
本田在前两年，还寄希望于油改电，毫无新意的外观，糟糕的智能化，离谱的高价，还没上市就已经落后于时代，遭到群嘲。这背后就是本田死板的集权制度，过去他们不愿意给中国团队下放权限，整车设计，以及关键的底盘、三电等系统，都得由日方团队来把关，你让日本人来搞，结果就是油改电。
中方好不容易说动日本人，自己设计了个全面革新的S7，结果定价又出问题，这车的整体性能只是相比过去的本田油车进步很大，面对20万级的国产车，并没有任何优势，却迷之自信地标了个25.99万元起售，顶配30.99万元，又一次遭到群嘲，只能官降6万元，但这个降幅在卷到爆的中国市场显然还不够。
产业链发展到这个阶段，用中国的供应商的成熟产品，拼出一台合格的电车，对于本田来说没有任何难度。真正难的是，一家自视甚高的企业，如何摆正自己的位置。
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