摩托车涨价了，还是你心里的那辆车吗？有一天，你走进一家车店，发现一辆本田WN7电摩，新车挂着“约12.6万元”标签，你会不会皱下眉头，然后眨眨眼——这是在卖摩托车还是在卖新款房车了？本田16万，是不是把我们这些拿着几千块预算，想要实现街头小梦想的骑手都劝退了？
你会花12.6万买辆电动摩托吗？我们先别急着喊贵，想象一下，这辆电摩给了你什么？先是18kW最大功率和超130km续航，再有一套未来感十足的外观单臂悬挂、双碟刹，仪表板还能导航、找充电站。电摩圈大多数时候都是小体量、低功率，跑个郊区电就不见了。忽然间来了个“700cc性能”等效的电摩，不怕你催油蹿出去，也不怕你半道趴窝。可是，新鲜感过去，价值感真能撑得起这价格吗？
动力这事谁都不能糊弄。18kW的额定功率和68kW的峰值功率，跟同级油车本田Hornet 750说性能相当。说实话，电机毋庸置疑加速更强，发力也更均匀。可咱骑摩托，不光图个瞬间的冲刺，玩的是续航和长途的持久战。一块不可拆卸锂电池——超过130公里的续航，是很给力没错，但你真出去跑个长途，有几个骑友不心里虚？快充也好，慢充也罢，等在路边守着电量一点点爬上去，这种体验就像是出门旅游突然发现钱包只剩下10块钱，一路小心翼翼，怕踩到雷。
说到底，我觉得摩托车不是简单的代步，它是某种生活态度。你愿意掏十几万买电摩吗？大多数人的答案是“做梦去吧！”欧洲先预售，15000欧元是本地骑手（有些补贴加地方政策）能承受的价格，但中国市场不同，摩托车首先是一种情怀，它跟汽车不一样。一线城市限行限购，“摩圈”原本就小。数量不多，价格又高，摩托从头到脚都带着浓烈的“自主玩乐消费”气息。等你骑着两三万的油摩，去山里撒野，烧汽油的火热能量扑面而来。12万买电摩，这股风你真能接住吗？
还有就是油摩和电摩本质体验的差异。油摩起步、转速、排气孔轰鸣，能给人活力的感觉。电摩开起来就像“安静的暴力”，倏地一下出发，却没有那种机械共鸣。有人喜欢那个感觉，而有人觉得丢了魂——这不是吹毛求疵，而是一种骑行文化的差异。你说未来电动化有没有可能取代所有油摩，我们当然知道市场趋势不可逆转，但它顶天算一种新的分支。你骑着电摩去环游中国，总担心续航、电池、不方便，结果骑得不痛快，还随时为找充电口发愁，人嘛，出来最重要的就是自在。
本田这招，我觉得有点像在宣告：电摩要翻身做主人了。你要是觉得油摩落后了，电摩把性能堆到天花板水平，续航也拉高——努力围绕人们觉得电动“不行”的地方狂补短板。这很聪明，但可惜，电摩价格高，油摩体验派更看重乐趣，而不是仅仅性能参数。你愿意18kW顶着风出发，却不见得愿意交12万块钱去喝电。油摩小排量入门，动力刚好，到处都能玩；电摩你花那么多钱，最终还得被条件限制，何苦为难自己呢？
再说“说说未来感”，自动仪表、导航、智能联网，什么RoadSync、什么TFT屏，五花八门。其实，这些都是试图说服你花钱的“附加值”。你驾驶摩托车是为了屏幕吗？是为了导航吗？还是为了吹风感受路边的风景？如果你觉得路上需要随时查导航和充电站，那你干嘛不直接开汽车呢？摩托本就简约、直接，仪表固然是一种进步，可车的核心是不是真的值钱，不是看仪表估。大家想的还是“性能、续航、价格”这铁三角。仪表再花哨，能解决你充电焦虑吗？能让你多跑一百公里吗？答案都是“不能”。
有人说这款车本不是普通两轮车的替代品，是可以带来很多乐趣的运动车型。乐趣，这事就见仁见智了。你首年上线，首批交付要等到2026年初，谁知道两年后电摩技术又卷到什么程度，说不定同样钱能买到更轻、更远续航、更好配置的产品。你现在预售，买的是“信仰”，是“未来”，是“本田大牌”，可这些东西真的能转化为消费动力吗？也许能收获一波“发烧友”的尝鲜，但对普通骑士来说，12万块就是12万块，这钱不是说掏就掏出来的。
还有一点不得不说，进军中国市场可能性。你问会不会进入中国？我觉得，本田不会放过这块巨蛋。中国两轮市场潜力巨大，高端电摩也有疯狂发烧粉丝。可是真正决定一个产品能不能“活下去”，不是市占率，也不是品牌效应，而是“中国的路况、国情、消费者的消费心理”。你丢个高端电摩进来，谁买呢？城市骑摩托已被严管，出城续航还紧巴，充电又费劲。很多人骑摩托是为了开心、为了放松，乐在其中。以这样的价格和定位进来，不仅是抢占技术高地，更是一次消费心理的赌博。你要问我怎么看，我就说一句：电摩想要在中国市场立住脚，价格得下来，体验还得提高，否则是小众发烧友的道场，而不是全民项链的钱袋子。
或许我这翻话，听起来像是在吐槽，但其实我是替大家实实在在算账、问问题。十二万不便宜，电摩技术在进步，本田能够推出WN7，是顺应趋势、是敢于探索；可价格、体验、文化——这些横亘在那里，需要真刀真枪的解决。未来摩托车什么样子，不是世界巨头说了算，是骑手用脚投票，说了算。
现在问题来了，你要是真有这么多预算，是选油摩的机械情怀，还是选电摩的科技未来？你会不会为一辆高性能电摩投票？你会不会常年为充电站发愁？你会不会在路上真能体会到“风的速度”？你又会不会想起那一年骑着小排量油摩钻山逛道的畅快？这些问题，说白了，只有你自己才能给答案。而我的答案是，保持清醒，做好选择，别为风买单，为自己买单。这才是摩托人的自由和乐趣。
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