家人们，今天咱们来聊聊这台让马路上的其他车型都感到“血脉压制”的“巨无霸”——凯迪拉克凯雷德纯电版！
当你在上海街头看到它，第一感觉就是“卧槽，这车也太大了吧！”。没错，这台车的长宽高分别达到了5697/2389/1934mm，轴距更是长达3460mm，比理想MEGA和魏派高山行政加长版都要长，车身高度更是超过了1米9，比普通成年人还要高出一截。这么个大家伙，光是站在那里，就给人一种无形的压迫感。
这台凯雷德纯电版其实就是凯雷德的电动版本，依托通用Ultium B1T平台打造，这个平台还孕育出了HUMMER EV等知名车型。在设计上，它完美传承了凯迪拉克IQ家族的独特风格，标志性的7字形大灯组，发光车标，竖向LED前灯组，24英寸轮毂，电动车门，科技感十足。
走进车内，更是让人眼前一亮。55英寸的超大LED曲面屏横贯中控台，科技氛围直接拉满。第二排更是配备了行政级别的座椅，可收起桌板、双12.6英寸屏、按摩/加热/通风功能一应俱全，40扬声器AKG音响系统带来沉浸式体验，简直就是移动的豪华包厢。
动力方面，这台“巨无霸”也毫不逊色。前后双电机布局，综合功率750马力、扭矩1064牛·米，零百加速小于5秒，底盘配备MRC 4.0电磁减震与自适应空气悬架，辅以四轮转向系统，兼顾操控与舒适。开着它，无论是城市道路还是越野路段，都能轻松应对。
而且，这台车还配备了800V架构，200度电池，续航能力也是相当给力。再加上它的自适应空气悬架和四轮转向系统，简直就是豪华越野的天花板。
目前，凯迪拉克凯雷德纯电版实车已经现身上海街头，作为品牌第三款纯电车型，其海外起售价12.999万美元（约合人民币94.7万元），国内引入后或破百万。虽然价格不菲，但相信对于一些追求豪华、舒适、大空间的消费者来说，这台“巨无霸”还是非常具有吸引力的。
家人们，你们觉得这台凯迪拉克凯雷德纯电版怎么样？欢迎在评论区留言讨论！
