家人们，2025年6月国产汽车圈那可真是闹得沸沸扬扬！长城与吉利联手炮轰比亚迪，从“常压油箱”扯到“车圈恒大”，这火药味浓得，究竟背后藏着啥秘密？且听我慢慢道来。
举报风云重起
2023年5月，长城汽车向部委举报比亚迪，说那秦PLUS DM - i、宋PLUS DM - i两款插混车常压油箱污染物排放不达标。到了2025年6月，中国汽车重庆论坛上，吉利高管杨学良紧跟着公开站队长城，质问为啥不依法依规。这一下直接把两年前的事挑明了，汽车圈瞬间炸锅
比亚迪力回应
比亚迪也没含糊，品牌及公关总经理李云飞马上回话说，2021 - 2023年的常压油箱方案完全合规。不过，也承认部分用户反馈纯电模式发动机无故启动影响体验，就全面换成高压油箱了。这解释里提到了海外市场法规不一样，还说部分国家PHEV技术路线也不同
对手焦虑之源
咱看看市场格局就知道咋回事了。比亚迪这销量蹭蹭往上涨，“油电同价”策略搞得长城哈弗H6、吉利帝豪这些传统热销车卖不动！2024年比亚迪卖了427万辆，吉利和长城加起来才跟人家差不多，产能利用率更是天差地别，比亚迪高到160%，长城和吉利闲置七成！这差距能不让对手焦虑
营销策略攻防
吉利可是早早有备而来，“星愿”一上市就成了比亚迪海鸥的劲敌。这是它“对标比亚迪”战略下的成果，在10 - 20万市场围堵比亚迪，就想抢份额。智驾系统那边也是各有特色，比亚迪“天神之眼”主打L2级，吉利“千里浩瀚”就强调响应快、使用场景广。
激烈价格之战
2025年汽车市场的价格战都杀红了眼，都快关乎生死！比亚迪5月又搞“核弹级”降价，海豹、秦PLUS等车型直接击穿行业低价。这样一来，国产车企一个比一个卷，中汽协急得直喊停，还传出来车企被约谈，不让低于成本价卖车
未来悬念待解
面对着对手的炮轰和市场的激烈竞争，比亚迪能不能顶住压力继续朝前走？到底是依靠自身强大的技术和市场根基继续扩大优势，还是会在这场舆论战和价格战里受到影响？现在都还是未知数。
所以，我就问问大家，你觉得比亚迪在接下来的日子里，能越过这个坎儿，让那些对手心服口服不？要是你感觉我说得还有点意思，就点个赞、分享一下！
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