官图里这台比亚迪汉的新旗舰车，长度接近5.2米，轴距约3.13米，宽度近2米。和标准轴距的奔驰S相比，长度差距不大，属于同一级别里气场较强的存在。
前脸设计采用贯穿式LED灯组，中央还设有一个发光的汉字标志牌。机盖平整，车头相对较低，车身宽度达到D级车的水平，正面看起来给人一种被压制的感觉。比起以往的龙脸设计，这次显得更克制、低调，静中带着一丝锋芒。
从侧面看，车身线条流畅，没有把后排座椅和车顶强行连在一起。中间部分的颜色差异和密集排列的轮毂等细节，显得更有质感。关门声音应该偏重，给人以沉实的手感。
争议也不少，有人觉得官图给人的印象和汉L太像，缺乏一开始的震撼力。毕竟花了这么多钱买中级轿车，车主们还是希望第一眼就更抓人，不能一眼就平平无奇。
还有一个观点是品牌积累问题。D级车市场的大部分份额长期被奔驰S级、宝马7系和奥迪A8把控。就算尺寸和造型再出色，看到车牌上的标志，第一印象还是会有差距。这不是凭设计就能全面扭转的，需要时间的沉淀和口碑的传播来共同作用。
换个角度看，旗舰轿车不应该追求夸张的设计风格。经典的D级车型往往耐看、初次吸引人，过六个月也不会突然过时。这次比亚迪选择了克制的态度，体现出审美的成熟，从炫耀转向低调自信的方向更进一步。
到底好不好用，还是要看实际效果。在八月份的成都车展会上将正式展出，届时可以触摸到颜色、金属质感以及车内材料等细节。虽然有官方图片作调整，但实物始终更具说服力。
