一位刚提了某新势力车型的朋友最近频频抱怨:“自动泊车剐蹭了保险杠,保费涨了2000块,这智驾还不如自己倒车! ”而就在上周,比亚迪突然宣布:为所有搭载“天神之眼”智驾系统的泊车损失兜底赔偿——不出险、不涨保费,责任全担。 这份底气背后,藏着比亚迪9月技术风暴的冰山一角。
一、技术自信:从泊车兜底到无图城区的跨越
当友商还在为“高精地图覆盖率”争论时,比亚迪的激光雷达已悄然爬上汉DM-i车顶。 2025款汉DM-i上市首日,4S店销售直言:“新款全系标配激光雷达,DiPilot 300让城市领航不再依赖地图,路口博弈能力提升70%。 ”更让对手紧张的是,比亚迪将天神之眼系统拆解为三层:
DiPilot 600(三激光雷达):仰望专属,支持四方泊车、易三方脱困;
DiPilot 300(单激光雷达):汉/唐高配搭载,无图城区导航+50秒极限泊车;
DiPilot 100(纯视觉):下放至海鸥,代客泊车成功率99%。
一位工程师私下透露:“9月OTA后,低配车型也能通过订阅解锁记忆领航功能。 ”
二、第五代DM混动:续航2000km背后的“油电博弈”
某竞品4S店经理最近频繁接到退订电话:“客户听说汉DM-i亏电油耗仅2.95L,掉头就等比亚迪新车。 ”第五代DM技术的恐怖在于——它让混动车纯电续航飙至200km(如夏MPV),综合续航突破2000km,而价格却比上一代降低1.2万。 更致命的是,这套系统正从汉系列向秦L、海狮06等15万级车型渗透。 海狮06车主实测数据:满油满电从北京开到南京,仪表还剩342km续航。
三、价格战升级:激光雷达成为“入门配置”
当深蓝S07紧急降价1.5万应对海狮06时,消费者发现:比亚迪把云辇-C悬架、12个摄像头、5个毫米波雷达全塞进13.98万的车里。 而即将上市的大唐SUV更狠——以40万定价搭载天神之眼B系统,激光雷达预埋支持城市NOA,副驾屏直接嵌入冷热冰箱。 经销商内部邮件流出:“现款汉DM-i清库优惠4万,但客户宁愿等两周提智驾新版。 ”
四、用户抉择:抄底现款还是苦等王炸?
杭州的陈女士在比亚迪展厅纠结整晚:“老款汉优惠5万,但新款能识别高空坠物。 ”她的顾虑代表多数消费者——现款折扣诱人,但错过9月OTA可能意味着:
现款无法升级无图智驾,老平台算力不足
新款支持泊车兜底,剐蹭免赔的隐形福利;
DiPilot 100车型未来可付费开通高阶功能。
销售则悄悄建议:“如果不要智驾,现在买旧款最划算。 ”
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