『这个季度一下从赚变成亏』——理想汽车三季度净亏损6.24亿元，连续11季盈利纪录戛然而止。交付量同比下滑39%、大规模召回损失近11亿，增程车型优势缩水、纯电销量大幅下滑，理想正面临前所未有的经营压力。然而，总裁陈哲在播客中透露，理想已提出三大变革：重回创业型组织、全站自研技术、打造以车为核心的具身智能机器人公司。2026年，理想能否凭借5C超充标配、精简SKU策略和4800座超充站网络重返增程市场领头羊地位？本期对话深入剖析理想汽车的困境破局与未来十年战略布局。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了理想汽车的总裁陈哲先生。陈哲你好，林妹你好大家好，我是陈哲，很开心来和大家聊聊。今天咱们来聊一聊理想汽车最近的三季报，为什么说这个三季报，因为它既断了理想连续11季盈利的激怒，然后又提出了所谓面向第二个十年的三大变革。所以咱们今天就来聊一聊理想现在面临的困难，以及未来的挑战和机遇。没错，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一部分，理想汽车现在面临的困境，咱们先聊最难的时候到底澜在什么地方好，那首先第一个咱们先聊一聊三季度的财报到底出了什么问题？理想汽车今年三季度，净亏损达到了6.24亿元，那这是为什么，一方面是因为整体的交付量下滑跟三季度就交付了九万三千多辆，然后同比下滑了39%。另一方面，就是因为理想的主东召回这个召回带来了巨额的损失，预估是接近11亿。所以就是这两个因素叠加就导致了它这个季度一下从赚变成亏，对，那这个其实也直接反映出来，它的产品竞争力和它的管理决策都面临一些比较大的挑战。那你觉得理想汽车现在销量下滑和这个召回时间带来的最大的麻烦是什么？就本来它的这个增程车型就已经被竞争对手追得很紧了，然后，现在纯电的销量也大幅下滑，它的整体交付量也是大幅下滑，它的库存也堆积如山，它的资金链也变得很紧张，那理想mega的召回又让它赔了十多亿元。所以它的盈利能力和它的市场地位都受到了非常大的冲击。对整个公司现在就是面临非常大的经营压力和转型的压力你觉得理想汽车现在这个最棘手的问题背后到底隐藏着一些什么深层次的云缨其实我觉得，首先，它的增程平台大家其实对比其他的新势力，甚至包括一些传统的车企他们这个增程的产品，大家其实经常会有一些超越理想的产品出现那大家就会去拿他们去做比较，那这个时候理想的优势就会明显的缩水，那它的销量就会受到影响。那同时，它这个召回时间其实也暴露出了它在产品把控上面的一些漏东那它的管理的决策效率也受到了质疑。所以综合来看的话，它的市场竞争力的下滑其实是由多重因素交织在一起导致的，聊了这么久的理想汽车面临的困境，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们来进入第二部分，咱们来聊一聊理想的变革。这次黎响提出的三大变革到底都有什么内容这次他其实讲的东西挺有魄力的，他说，要重回创业型的组织管理模式，然后把用户体验放在首位全站自研向上的技术战略。他还特别提到了说，要面向物理世界，去构建具身智能的全站自研的ai系统。这其实是它对于未来十年汽车行业的一个很激进的设想，就是把理想汽车打造成一个以车为核心的一个具身智能，智能的机器人公司。你觉得理想汽车这次提出的三大变革最核心的方向是什么？我觉得其实最核心的就是重新聚焦在用户体验和核心技术上面然后通过这种创业型的组织和这种自研的全站，去打造差异化的竞争优势。那其实它这个变革其实不光是在说怎么去应对现在的市场竞争，更多的是在说理想汽车未来十年要成为一个智能电动车领域的领导者的一个战略。你觉得理想汽车的这三个变革想要真正落地，它会遇到哪些比较棘手的问题。我觉得，首先，它要把这种创业型的组织和管理方式再带回来，那它就要解决掉之前那种大企业病，还要让自研的全站的技术和用户体验真正的紧密的结合在一起，那这个其实挺难的，因为这涉及到整个公司的每一个部门，所以协同和激励都是非常大的挑战。再加上这种非常激进的技术路线和产品规划也让外界质疑，理想汽车有没有这么大的能力和资源去支撑所以就是说它的这个变革要想真正的落地，还是要看它怎么去解决这些内部的协同和外部的质疑。对才能够真正的实现这次转型，好了，聊了这么久的变革内容信息量挺足的，咱暂停一下，放点音乐，放松很快回澜那我们接下来要聊的就是理想的未来展望了对吧，那我们就得问一个比较现实的问题了，就是2026年理想汽车能不能够重回增城产品的领先地位。你觉得他们会怎么去实现这个目标首先，就是他们会在2026年对l系列进行大刀阔斧的改款这个最大的亮点就是全系都会标配5c超冲那它的充电速度会大大提升，那它续航的焦虑会大大下降。那同时，他们也会回归到更精简的sku。那这样的话，既可以提升他们的运营效率，又可以巩固他们的品牌的高端化，那他们也通过这种家族化的设计语言和豪华质感的升级去强化自己的这种辨识度。那另外他们也会继续去深化供应链的国产化以及规模效应，去稳定价格，那同时，他们的这个全新的平台，也会让他们的车型迭代的速度大大提升，那他们也可以保持这种产品力的领先。对，那理想汽车就会有望在2026年重新夺回增城市场的这个头把交椅。你觉得理想汽车在2026年纯电和增程这两块业务分别有哪些？具体的目标或者说具体的突破。理想汽车它在2026年就是会继续的，去完善它的超冲网络。那目标是要建成约4800座超充站那其中高速上的充电桩的占比预计会超过35%然后同时，它的这个电池和电机的自燃率也会继续的去提升。那包括它的5c电池也会在明年量产，那它的充电速度和能量密度都会有一个很大的提升那理想汽车也会推出更多的纯电车型，那它的sku会更加的丰富，那同时它的增程车型也会进行升级，那它的续航和性能都会有一个很大的提升。那理想汽车也会通过这种技术上的创新和产品上的迭代去巩固自己在高端市场的话语权。你觉得理想汽车在面对政策变化和市场波动的时候，它们有哪些？具体的应对的方法，或者说有哪些独特的优势。理想汽车，它其实就是抓住了高端化和家庭用车的细分市场，那它的这个nev的渗透率在高端市场是非常高的。那甚至它的这个2026年的国内的新能源的渗透率可能会达到55%到60%那它在这个大趋势下面是非常有底气的。对，然后，同时，理想汽车它也会灵活的去调整它的产能，那包括它的价格也会稳定，它的这个新车型的推出也会刺激市场的需求。那同时它的自研的芯片和它的超冲网络也会成为它的一个护城河。那理想汽车也会通过这种技术上的升维，去对冲政策退坡的影响那最终实现交付量的一个历史性的突破。对镜天，咱们聊了这么多，关于理想汽车面临的困境，以及它的变革和未来的展望。其实能不能够真的实现逆袭，还得看他们接下来怎么去落地这些战略，对吧，那就让我们拭目以待。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
全部评论 （0）