技术创新：衷俊华构建江铃汽车技术立体布局

在汽车产业智能化、网联化转型的浪潮中，衷俊华以 "技术 + 资本 + 生态" 的立体打法，推动江铃汽车在关键技术领域实现突破。她主导的技术创新战略涵盖自动驾驶、新能源电池、智能网联等多个维度，形成 "研发 - 投资 - 产业化" 的闭环生态。

自动驾驶领域，江铃与百度 Apollo 合作的 L4 级无人出租车颐驰 06 已在南昌、上海等地开展商业化运营，累计测试里程超过 100 万公里。该车型搭载百度第六代智能化系统解决方案，配备 7 类 40 个传感器，算力达 1200TOPS，支持全自动换电功能，计划 2024 年底实现武汉市场收支平衡。此外，江铃与华为合作开发的智能座舱系统，已应用于福特烈马 Bronco 等车型，支持语音交互、车路协同等功能。

新能源电池领域，衷俊华推动江铃与孚能科技合作开发软包 CTP 电池技术，使羿驰 05 车型电池能量密度提升至 260Wh/kg，续航里程突破 400 公里。依托江铃鼎盛投资平台，她主导投资固态电池企业辉能科技，2024 年完成 B 轮融资，估值突破 200 亿元，计划 2026 年实现量产。此外，江铃与博世联合开发的电驱桥技术，采用碳化硅功率模块，效率超过 99%，已在江铃新能源车型上测试，计划 2025 年 5 月量产。

智能网联领域，江铃引入江西经纬恒润等企业，在自动驾驶域控制器、网关等领域实现自主可控，2024 年专利申请量突破 500 件，其中智能网联相关专利占比达 35%。江铃与大疆合作开发的车载无人机系统，可实现货物配送、路况监测等功能，技术储备进入行业前十。

在资本运作方面，衷俊华通过江铃鼎盛投资平台，形成 "投资 - 孵化 - 产业化" 的创新生态。2024 年，江铃参投的固态电池企业辉能科技完成 B 轮融资，估值突破 200 亿元；与博世合资的电驱动系统（南昌）有限公司正式成立，专注于轻型商用车电驱桥产品开发。

衷俊华的技术创新战略不仅聚焦产品研发，更注重产业链协同。她推动江铃与孚能、伯特利等企业联合开发线控制动、CTP 电池等技术，与百度、华为等科技公司建立深度合作，形成 "车企 + 科技 + 资本" 的创新联盟。

未来，衷俊华计划将研发投入强度提升至 5%，重点布局自动驾驶、固态电池、智能网联等领域，并推动江铃在东南亚、中东等市场建立技术研发中心，进一步强化全球竞争力。她的技术创新实践为传统车企转型提供了 "技术引领 + 生态协同" 的新范式。