最近啊，不少朋友都在琢磨着买新车，可这电车和油车到底该怎么挑，真是让人头疼。
我有个兄弟，他去年换车的时候就纠结得晚上都睡不着觉，最后咬牙买了辆电车。
现在他可嘚瑟了，老跟我炫耀，说家里充个电才3毛7一度，一年下来电费花不到900块钱，保养也才800多，听起来是挺省钱的。
我另一个发小就不一样了，他住在北方，冬天一冷，电车电量掉得飞快，续航里程直接就少了一大半。他开着电车跑趟高速，一路都提心吊胆的，生怕半路没电了，后来实在是受不了，今年就赶紧换了辆油车。
其实现在电车和油车的区别，已经不像前几年那么大了。电车现在买的时候能少交不少税钱，旧车换新车还能拿到一笔补贴，这些优惠加起来可不少。如果你家里能安充电桩，平时也只在城市里跑跑，那电车开起来真是又省钱又舒服，简直太划算了。但是呢，如果你经常要跑长途，或者住的地方冬天特别冷，充电又不方便，那油车开着才让人放心。再说个实际的，油车开上几年再卖，还能卖个不错的价格，这个保值率还是挺稳的，比电车要高不少。
选车这事儿，还真是得看自己怎么用车。要是你就想着能省钱，那电车肯定是个好选择。要是你更看重想什么时候加油就什么时候加，不用担心找不到充电桩，那样开起来更自由，那油车就更适合你。
话说回来，现在市面上还有一种油电混合的车，这种车就是把油车和电车的优点结合起来了。它既能烧油也能用电，起步和低速行驶的时候可以用电，跑起来又会切换成烧油，动力上一点不含糊，开起来还挺省油的。
这样一来，你平时在市区开，用电多，就能省下一大笔油钱，毕竟电费比油费便宜多了。要是你偶尔需要跑个长途，也不用担心没电了，因为没电了它自己就会切换到烧油模式，跟普通油车一样方便，完全不会有那种里程焦虑。
而且，油电混合的车，开着也比纯电动车省心，不需要专门装家用充电桩，出去随便找个加油站就能解决问题，这一点对很多家里没法装充电桩的朋友来说，简直太友好了。
所以，与其纠结纯电还是纯油，不如也看看油电混合的车。它就像个折中方案，平时能享受电车省钱的优势，跑远路又能像油车一样方便，不用操心充电的问题。这样既解决了省钱的考虑，又照顾到了跑长途或者没充电条件的情况，感觉是两全其美的办法。
选车这事儿，关键还是得看自己最看重什么，还有你平时怎么用车，适合自己的才是最好的。
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