“雷军又赢麻了！”,这是小米YU7发布会后，很多人的感受。
1小时订出近30万辆，连特斯拉Model Y都自叹不如！
下面就聊一聊：YU7到底赢在哪？真值这个价吗？其它车企还有活路吗？
一、配置堆料猛如虎，BBA看了都摇头！
小米YU7配置表，简直像将科技展搬进汽车里；
激光雷达+11个摄像头+12个超声波雷达，即使在复杂路况，也能像老司机一样“眼观六路”。特斯拉Model Y的纯视觉方案，在它面前就像老年机一样。
700公里CLTC续航，什么概念？理论上讲，可以一口气从北京开到济南，简直比油车还省心。
双5G联网、UWB钥匙、三蓝牙双WiFi，前面采用三层镀银玻璃，这配置简直让其它竞争对手感到汗颜。
二、精准定价，让BBA都感到压力山大
YU7起售价25.35万，顶配32.99万，猛一看，确实比SU7贵了不少？但细品，SUV普遍比同类型的轿车要贵，而且还贵上不少。
同级比价 ，奔驰EQE SUV、宝马iX3这些重量级对手，终端价动辄40万起步，部分车型还需要选装座椅加热、智驾功能。而YU7直接把激光雷达、高阶智驾当标配，相当于“满血版”价格的打了一个折。
首发限时送5万元的权益包，算下来比拼多多砍价还划算。
想一想，十年前买豪华SUV要掏空钱包，现在买小米YU7反而能剩下俩钱儿。
三、车企们慌了
小米YU7的爆单，直接把行业规则撕了个口子。
过去激光雷达、双5G是百万豪车的专属，现在25万就能上车。
小米手机+智能家居+汽车的组合拳，用户一旦入坑，换品牌的成本直接飙升。当其它车企还打算用价格去吸引用户时，小米已经靠生态锁死用户了。
以前车企卷参数，现在小米直接卷生态，让很多车企感到无力，因为这仗没法打了。
四、争议：YU7贵吗？其实真不贵
“小米YU7比SU7贵，是不是割韭菜？”
车型定位不同 ！YU7是中大型SUV，尺寸比SU7大一圈，成本自然要更高。与Model Y相比，价格还要便宜一点，却多出了不少东西，激光雷达、50公里续航能力、更先进的座舱交互系统。
与BBA相比，剩下的钱，还能再买一辆电动汽车。
有人觉得，以前花30万买智能车是冤大头，但是现在发现不买，才是愚笨。
小米的目标，不止是造车！
小米YU7的爆单，本质是技术普惠的胜利。
它证明了一件事：当技术不再高高在上，走进千家万户时，市场就会爆发出惊人的能量 。
对车企来说，这场仗才刚开始，要么跟着小米卷技术，要么等着卷价格。
最后问一句：如果小米再出一款皮卡，你觉得特斯拉Cybertruck慌不慌？
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