比亚迪从去年12月起,产销量就明显放缓了脚步。
这里头大概有两种情况:一种是车确实不好卖了,厂家和市场双双降温;另一种是今年年初比亚迪对全系车型都做了大升级,消费者却不太领情。很多人选择先观望。
不管是厂家主动减产控库存,还是买家故意等着新款落地。1月份产销数据双双下滑就都说得通了。单看这个月产销数字其实看不出全貌。
出口销量已经突破10万辆大关,再把1月动力电池和储能电池的装机量拉出来,跟去年同期一比。很多亮点就藏不住了。
市场其实早就闻到味儿,比亚迪股价提前就把这些利好给透支掉了。明天会不会有机构趁机砸盘,带散户恐慌抛售。谁也不敢打包票。
但对那些铁杆看好比亚迪的人来说,真正能说明问题的,还是把时间线拉长到季度销量上看。才更接近真相。
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