说实话，这次理想L9新一代发布的时候我第一眼就懵了，怎么说呢，55.98万这个价，搁我三年前那会刚入市的时候，打死我也不会考虑国产高端SUV。那会我攒了几年的存款，盘算着买辆合资品牌，结果试驾完理想ONE之后，心里头就种下草了。说到芯片啊，之前一直觉得这些高科技都离咱普通人远，看个参数都迷糊。这次L9整了啥自研5nm马赫100芯片，说是能跟英伟达Thor打三场，算力那组数字我也不背，就记得销售跟我说以后开自动驾驶基本不用担心卡顿或者响应慢，就是咱自己东西，以后不怕卡脖子了。
我还记得去年有段时间芯片荒，那阵子大家群里天天在盘点今天谁谁等半年没提到车，气得直拍桌子。理想这波要真把芯片全都自研通了，对咱们买车人是实打实的好事，至少以后不用担心买完新车哪天突然搞不定维修配件。
再说这感知系统，我试过朋友老款L9，倒库那些事还得靠自己慢慢磨。这次新L9直接上了4颗激光雷达，原来那个超声波的全都砍掉。当时我心里是真有点担心，劲头太猛了，万一识别慢咋办？结果那天试驾时，拐到个特别窄的小巷，车自己把四周的障碍物定位地贼清楚，踩刹车的速度跟打游戏差不多，我吓一跳，老司机自尊心都快没了。说真的，那种反应速度完全是心理安慰，心里没那么慌。
底盘那块更夸张，啥800V啊EMB啊，买之前我也就听个新鲜。实际试上那天我特意开到个烂路，弯道超得有点狠，本来以为得一把把方向盘抓死才不飘，结果L9那个主动悬架，直接帮我把车身稳得死死的，一点没让我难受。之前开什么德系老SUV，过弯那种侧倾的感觉还在，这次我是真的有点意外，整个一车坐下去都感觉稳得离谱。你说贵是真贵，但有时候这细节体验，确实可以值到这个价。
说到增程，我还记得2022年春节那会儿，开朋友的电车跑了一趟东北老家，刚进吉林就开始阵阵慌张，手机疯狂搜高速服务区的超充桩。这L9带增程那种安全感是真的不一样，续航逼近1500公里，差不多从北京飞成都都不用担心路上趴窝。加上现在理想的超充布局，基本上开着这车去哪都不会有新能源焦虑。前阵子五一出行，我把油续满，电也充满，一路下去就是省心两个字。6.3个油也很友好，等于真想图省钱还可以专冲电桩，这灵活劲儿油车永远学不来。
还有这价格，说实话放在我刚工作那会，55万买国产SUV我觉得疯了。但自己真下场了才明白，传统豪华品牌油车，看起来风风光光，油耗高，保养费也贵，智能功能几个按钮按来按去老是觉得不顺手。这次L9，配置直接拉满，内饰体验也是全家舒服，一台顶俩的感觉。最关键，看着自己中国品牌能跟那些老牌子正面刚，心里还有点小骄傲。
咱这几年投资理财都知道，真正改变一行的，永远是那些敢啃硬骨头的厂商。理想这次自研到底，我真是服气。咱平时总劝大家别光看价格或噱头，得多体验、多拉出来“折腾”，才能知道值不值。说到这，你们有谁最近也拿自家新能源车下乡长途折腾过？碰上啥有意思的坑没？或者你觉得咱国产高端新能源就这水平，和奔驰、宝马比起来还差啥？评论区唠唠，咱们这些老股民、老车主也交流交流经验。我留言都认真看的，踩过的坑也愿意跟大家再多讲讲。
全部评论 （0）