时速超25公里自动限速、严禁非法改装、座椅防护升级……2025年电动自行车新标准究竟如何保障出行安全？针对热议的“铁皮座椅能否带小孩”等争议，自行车协会秘书长王浩在节目中一一回应：“新标准车型大部分已采用发泡海绵座椅，带后衣架的车型依然可以载人。”新规不仅从源头杜绝劣质产品，更推动行业转型升级。消费者如何选购合规车辆？企业、经销商、媒体又该如何协同共建安全生态？本期节目为你揭开新标准背后的安全逻辑与产业变革。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了王浩先生，他是自行车协会的秘书长。大家好，我是王浩，非常高兴来到节目，好，那我们就直接进入主题，今天我们要聊一聊最近电动自行车行业的一些新标准，包括一些产品的调整，以及行业升级的一些情况。好的，那我们就进入正题，咱们先来聊。第一趴，就是新标准带来的出行安全的保障。其实大家最关心的就是说，2025年的电动自行车的新标准到底在哪些方面让我们的出行更安全了？这个新标准其实它是一个全面的升级。它不光是提升了防火阻燃的性能，然后包括车辆的刹车距离也缩短了一些防篡改的设计也更加严格了，它是从源头上减少了火灾和交通事故的一些隐患。那这么说的话，就是说，新的标准在防止车辆性能被篡改这方面是不是也有一些更明确的要求。对，没错，就是新标准，它是明确的禁止了电动车的脚蹬，然后包括一些车载发电的系统，它的整个的结构都是不允许被随意改动的，一旦你改动了之后，它就会失去原有的安全防护，所以这个是从制度上杜绝了一些劣质的产品流入到市场上面那这个新标准出来之后，对于我们普通的消费者来讲，在日常生活当中，使用电动自行车，会有哪些更安全更便捷的变化。比如说它的整车质量是更严格的限治疗。包括它的车速达到25公里，每小时就不可以再加速了。所以这个是避免了因为车辆性能被非法改装而带来的一些安全隐患。那就是说，家长们如果带小孩的话，是不是也更安全了。对，没错，就是现在的新标准车型，70以上都有后羿架，然后包括一些少数的车型，它是明确的设计成了单人机型，所以这个是方便了大家去区分。也减少了因为车辆乱改装而带来的一些事故风险。那我想问一下，这个新标准在促进电动自行车行业健康发展方面有哪些具体的作用。首先，这个标准它是统一了生产和检测的边界，就大家有一个明确的依据，哪些是可以做的？哪些是不可以做的？那这个就有效的遏制了非法改装，包括一些劣质的产品流入到市场上面。那就是说行业里面的企业是不是也更有方向了。没错，就是标准出来之后，大家可以更专注的去研发一些真正安全合规的产品。然后也有利于行业整体的技术进步和产业升级，也为构建一个良好的产业生态打下了一个基础。行关羽新标准如何保障出行安全这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。好，我们来进入第二个部分，我们来聊一聊这个行业升级的适配期。大家最近的一些疑虑，我们想具体聊一聊就大家在网上讨论比较激烈的这几个问题，第一个就是所谓的铁皮座椅到底是什么情况？新标准的车型是不是真的有很很多车座变得很硬，然后不舒服。其实网传的铁皮座椅，它是只是出现在一些极个别的企业的一些没有充分考虑消费者骑行感受的车型上面那大部分的企业其实早就已经改用了这种发泡材料的海绵座椅了。那就是说还有很多车型其实坐感跟以前一样，没错，而且新的标准它其实对于座椅的影度包括它的结构都是有明确的规定的，它要保证在发生碰撞的时候能够有效的保护乘客。同时，它也要保证一定的舒适度，所以铁皮座椅其实并不是行业普遍的现象，更多的是噱头而已。然后大家还在网上热议说，这个新标准的车型为什么不能带小孩儿了？其实能带小孩的车型它是都有后衣架的，那没有后衣架的车型，它一般都是那种定位是单人的骑行。那就是说家长如果想带小孩的话，是不是得换车了。对，家庭里面，如果多人骑行的话，那可能得换到那些有后羿价的车型上面。那如果只是短距离的或者说单人通情的话，那可能就可以继续使用。但是也得看各个城市的具体的规定，有的城市，它是对这个新标准的车型是有一些过渡期的安排的，所以这个也得多关注一下。那这个新标准的车型，大家还质疑什么急刹车？包括后视镜的事情你怎么看？所谓的急刹车，就是车速超过25公里每小时，它只是不会继续提速了，但是它不会说，紧急制动就还是可以在保证安全的情况下平稳的减速。那就说驾驶体验上没什么大变化。对，没错，然后，后视镜新的标准里面，不但没有禁止而且还鼓励安装后视镜。那大部分的车，其实都是已经有后视镜了，只有少部分的车，它是因为外观或者是说，结构的考虑没有装后视镜，那这个不影响使用，大家如果喜欢的话，可以选配有后视镜的车型。聊了这么久的行业升级适配器的疑虑，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会继续。咱们来进入到第三个部分，关于多方协同共筑良好的产业生态里面，大家就很关心了，龙头骨干企业在推动新标准落地的过程当中，到底应该承担哪些责任？龙头骨干企业我觉得，首先，他们应该严格的遵守新标准的各项要求，在保障安全合规的前提之下，去持续的关注消费者的实际需求。不断的去优化自己的产品设计和产品性能，提升用户体验。所以就是说企业的研发方向也要变了对没错，企业瑶加大研发投入，然后加快推出更多高性价比的，能够适配多元场景的这种车型。那这个就会丰富消费者的选择，也有利于整个行业的转型升级。那这个新标准出来之后，对于电动自行车行业里面的经销商和门店，梦岚讲，有哪些合规的重点？然后有哪些新的变化。就是经销商和门店。首先，他们要严格执行新标准，然后不得销售不符合新标准的车辆，不得虚假宣传，不得违规销售，不得非法改装。所以就是说门店的准入门槛也变高了。对没错，然后，门店要主动的向消费者宣传新标准的车辆的性能特点，如实介绍产品的参数价位。耐心的解答大家的一些疑问，引导大家按需选购，为消费者提供良好的购车体验。那新标准出来之后，对于行业媒体和自媒体来讲，有哪些新的要求？或者说，新的规范，就是媒体和自媒体，他们瑶坚持。客观公正，然后不要去转发扩散一些非官方的没有证实的一些信息，尤其是那种可能会引起大家恐慌的一些信息。所以就说瑶言的传播门槛也变高了。对，没错，协会也会加强跟相关部门的沟通，及时的把一些权威的信息推送给大家。也会推动行业自律，大家一起营造一个清朗的舆论环境。对，今天我们聊了这么多，关于新标准，然后行业升级。包括一些大家的疑虑。其实归根结底，大家需要给这个产业多一些理解和包容，共同去构建一个安全、规范创新可持续的产业生态。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱下期再见。
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